单向阀用橡胶弹簧的设计

圆柱形橡胶弹簧适合应用在单向阀中。结合实际的工况需求进行优化设计,可以优化实际运行中的振动问题,解决装配体尺寸链的补偿。生产实践表明,设备振动噪音降低超过30%,同时产品的生产效率提高,生产成本下降。     

挤出机机筒内径测量仪的数据后处理技术

本文对挤出机机筒内径测量仪的测量误差进行分析,根据测量原理与误差处理原理,构建了相关数据补偿函数,并进行了相关程序设计和实验验证.实验结果表明：所构建的误差补偿函数具有可行性与合理性,将测量仪测量误差降低在±0.3mm以内,提高了测量准确度,对这类工件的测量具有实用价值.     

多年冻土区聚苯乙烯隔热公路路基温度场数值分析

为了研究随外界环境条件改变聚苯乙烯(EPS)冻土路基温度场变化特征,运用ABAQUS有限元分析方法,对多年冻土区EPS隔热路基的温度场进行了数值模拟.计算时采用改变EPS铺设位置,模拟路面下多年冻土季节最大融深在路基修筑完工后8 a内随时间的变化.通过对计算结果分析得出,在多年冻土区路基中铺设保温材料对路面下多年冻土具有明显的保护作用.当EPS铺设在路堤底部时,路堤温度场分布比较均匀,路堤内部都为正温,在EPS板下,路基温度都为负温,说明EPS有效阻止了边坡和路面传入的热量.因此,如果要修筑EPS隔热路基,应将EPS板铺设于路堤底部.     

专用点焊机工作台的设计与研制

为了提高点焊机加工零件的质量和效率,实现工作台转盘旋转定角度时点焊工艺,提出了专用点焊机工作台设计及基于PLC控制系统设计的总体方案,阐述了关键指令DZRN和DDR-VA的应用。生产实践表明,螺母焊接位置纵向、横向运行偏差在±0.03 mm以内,同时具有效率高、运行可靠的特点。     

SBR改性沥青的低温性能评价

主要对三种国产基质沥青和六种丁苯橡胶(SBR)改性沥青进行了测力延度试验(FDT)、常规技术指标试验以及SHRP的动态剪切仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)试验，并且将FDT中采用的粘弹比、拉伸柔度、应变能等指标与沥青的当量脆点(T1．2)、以及损失模量、弯曲劲度模量(S)、斜率(m)相比较，结果显示FDT所选的三个评价指标与SHRP的评价指标有良好的相关性，从而说明了采用FDT对沥青结合料在老化、疲劳综合作用下的低温性能进行评价的经济合理性以及选择三个评价指标的可靠性。     

基于动态蠕变试验的沥青混合料黏弹性分析

基于沥青混合料Burgers模型的黏弹性理论,通过动态蠕变试验进行AC-20黏弹性分析,得到不同温度及应力下的混合料变形特征曲线及Burgers模型4个参数的变化规律．结果表明：在同一温度下,随应力水平增加,永久变形随之增大,稳定期永久应变发展速率增大且破坏期提前到来,Burgers模型参数中E1、E2增大,η1、η2减小;在同一应力水平下,永久变形会随温度升高而增大,同时E1、E2减小,η1,η2增大．因此应力及温度对沥青混合料黏性及弹性影响程度不同,随着应力增加,弹性增强而黏性降低;随温度升高,则弹性降低而黏性增加,该结论与路面实际使用状况一致．     

热拌与温拌沥青混合料和易性试验

为了研究沥青混合料和易性,研发沥青混合料和易性指数测试仪,提出混合料和易性评价指标———和易性指数,分别测试在不同转速、不同级配类型、热拌及温拌条件下混合料和易性。结果表明:转速越大,和易性指数越小,表现出混合料和易性较差,随着试验温度升高,因转速造成的和易性差异减小;混合料公称最大粒径越大,其和易性指数越小,和易性越差,随着温度升高,粒径较小的混合料和易性提升幅度较大;基质沥青温拌混合料和易性指数最大,和易性最好,改性沥青热拌混合料和易性指数最小,和易性最差。当温度低于140℃时,基质沥青热拌混合料和易性指数较改性沥青温拌沥青混合料大,和易性好。当温度高于140℃时,基质沥青热拌混合料和易性指数与改性沥青温拌混合料相当,说明通过温拌技术,可使得改性沥青混合料和易性增加,可弥补因温度降低而造成的改性沥青混合料路用性能降低之不足。     

富气压缩机节能降耗的变工况运行方法

新的节能措施,就是利用富气压缩机的多变效率曲线,改变压缩机的工作点,从而达到节能之目的。变工况对汽轮机-富气压缩机机组性能曲线的影响包括3个方面:(1)改变汽轮机的转速从而改变压缩机的工作点;(2)改变压比可改变汽轮机转速和机组后部的工艺操作压力;(3)温度降低时压比增大,使稳定工作区增大。降低机组压比及汽轮机的转速和入口温度,均可减少汽轮机的能耗。机组变工况运行3个月,不计降低蒸汽参数带来的效益,仅以每小时10t的蒸汽节能量计算,就获经济效益1296万元。     

多年冻土地区沥青路面结构响应分析

采用ABAQUS软件进行了多年冻土地区不同沥青路面结构响应分析。分析结果表明,路基融沉深度决定了路面位移的大小,路面结构形式对路面位移影响不大,而路面基层底部拉应力主要受路面结构形式影响。随着融沉深度增加,路面位移显著增加。级配碎石基层路面层底拉应力最小,沥青稳定基层路面层底拉应力与其相当,而半刚性基层路面层底拉应力最大。考虑到级配碎石基层的强透水性、低抵抗重载交通能力等缺点,提出沥青稳定基层更适合于多年冻土地区。     

注塑机机筒内径磨损量的检测方法研究

基于LabVIEW平台,针对双螺杆注塑机∞型长机筒内径磨损的检测需要,根据测量背景和感应式测量原理,设计并构造出机筒内径磨损的检测系统,实验结果表明该测量原理与方法可行,测量精度可以达到0.3mm,相关试验系统装置的开发具有现实意义和较大的社会效益。