494Q增压柴油机可靠性试验及改进措施分析

通过发动机试验台架,采用混合负荷方式对494Q增压柴油机进行了1000h的可靠性试验。分析了试验过程中遇到的润滑油油压突然降低的问题,并提出了改进措施。研究了改进后柴油机功率、扭矩与有效燃油消耗率随时间的变化关系,对比了试验前后柴油机的动力性及经济性指标。结果表明：增大柴油机润滑油泵齿轮宽度2mm能有效解决润滑油压力过低的问题。改进后的试验过程中,除燃油消耗率呈波动上升趋势外,功率、扭矩、排气温度均随时间波动下降。试验后标定工况点的有效燃油消耗率上升了2.3%,功率下降了3.4%。随柴油机转速的增加,进气流量逐渐增大,活塞漏气量先增大后减小,在转速为3000r/min时,活塞漏气量达到最大值70.2L/min。根据柴油机技术规范,以上试验结果表明改进措施切实可行。     

造桥机开模与过孔过程强度计算与实验研究

以某45m垮造桥机为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件对其在纵移和开模工况下的强度进行了计算。对该造桥机进行了开模和过孔过程强度检测,检测结果与计算结果基本一致。此研究结果为造桥机设计和施工过程提供了参考。     

新型单箱砼-多钢箱混合梁桥结构冲击系数研究

采用混合梁可以降低梁桥建造高度,大幅减少平原湖泊地区的引桥工程量。采用分离式多钢箱则可以进一步提升钢箱梁的装备制造程度,但由于其过渡段前后刚度和质量存在突变,亟需加强针对此结构的动力性能研究。以金溪大桥为研究案例开展以下研究:1)将车辆简化为由集中质量、弹簧和阻尼系统组成的三维体系,构建车辆模型;2)分别以边跨混凝土箱梁及中跨钢箱梁边钢箱及中钢箱竖向位移为分析对象,运用ABAQUS非线性动力学模块,计算移动车辆在不同车速、不同轴重下的冲击系数,并与规范计算容许冲击系数进行对比。结果表明:新型单箱砼-多钢箱混合梁桥结构动力性能较好,其动力冲击系数符合规范要求。     

R1热管真空管型集热器

文章介绍了R1集热器的结构参数和性能指标,并对其取得Solar Keymark高截距效率的原因进行了全方面集热器分析,为设计同类型产品的集热器以取得较高集热效率提供一定的参考。     

太阳能用水平热管传输功率测量不确定度评定

本文介绍了太阳能用水平热管传输功率检测装置的组成和工作原理,并对传输功率测量的不确定度进行了分析和评定。     

太阳能热水器内部流动性能正交模拟

研究全玻璃真空管式太阳能热水装置内部的流动性能,分别针对有无反光板和具有不同长径比、倾斜角度以及集热管插管深的直流全玻璃真空管式太阳能热水器进行仿真模拟,以不同进口温度、质量流量以及输入热流模拟热水器的各种试验工况。采用正交试验效应计算方法,定量分析对集热管内循环流速、停滞区比值、漩涡数等流场指标起主要影响作用的因素。结果表明:对集热管内循环流速影响最大的是集热管下表面热流(约占绝对效应总和的26%)以及水箱入口温度(24%)。对集热管内停滞区比值影响最大的是集热管下表面热流,占25%,其次为集热管偏离垂直方向的角度,占15%。水箱入口初温和集热管长径比是对集热管内漩涡数影响最大的2个因素,分别占绝对总效应的36%和29%。因此等权重衡量各因素对集热器3个流场指标的影响差异,未来热水器结构改进的方向渐次为:增加反光板,减小长径比,降低入口温度,增加入口质量流速,增大倾斜角度,增加选择性吸收涂层吸收比,进而增加上表面热流,最后减小集热管插入深度。     

凤滩电厂近坝库区岩质边坡安全系数的极大似然估计

影响边坡稳定性的因素复杂，并且具有随机和模糊特性。极大似然估计方法可用于边坡稳定性评价。采用统计学极大似然估计方法所得经验公式，基于圆弧破坏模式，估算了凤滩电厂近坝库区古丈高峰边坡稳定安全系数，并与常规极限平衡条分法进行了对比分析。结果表明：极大似然方法估计边坡安全系数具有较好的实用性。     

基于EMD的冲击信号提取方法及其在设备故障诊断中的应用

提出一种基于经验模式分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)的冲击信号提取方法,利用该方法首先将含有周期性冲击的信号进行EMD分解,在分解后的高频段IMF中,存在着类似冲击响应信号的成分,这些成分是由原始信号中的周期性冲击引起的,通过包络解调方法,可以得到冲击响应信号出现的频率,该频率对应原信号中冲击信号出现的频率.由于碰摩故障发生时,往往伴随着周期性冲击信号的产生,故该方法可以应用于旋转设备碰摩故障诊断中.仿真信号和试验数据的分析结果表明,这种方法正确有效,可以应用于工程实际.     

两相闭式热虹吸管启动性能试验研究

本文对大长径比两相闭式热虹吸管进行了试验研究。分析了启动过程热管轴向温度分布,部分热管在蒸发段采用了强化传热技术,结果显示：热管的启动性能与工质充液量、热管初始状态以及热管内的强化传热技术关系密切。