用于DLP投影系统的自由曲面TIR准直透镜设计

为了提高DLP投影照明系统中准直部分的准直度并简化准直光路,采用一种自由曲面的TIR透镜作为DLP投影照明系统的准直器件。首先根据空间斯涅耳定律推导出反射曲面以及透射曲面母线上的点的坐标关系,并采用迭代的方法使用Matlab软件计算出母线上各个点的坐标并绘制出曲线图形,然后利用Pro/Engineer对TIR准直透镜进行建模得到TIR准直透镜的模型。分别用理想点光源和扩展光源进行模拟,经过TIR透镜准直后光束发散角在±7°以内,并根据选用的DMD芯片和LED光源选择合适的TIR透镜参数,建立DLP投影照明系统后进行模拟仿真,最终均匀度达到了90%,满足了投影照明系统的需求。     

单栅MESFET倍频器

本文采用一种简单的分析模型来确定FET(场效应晶体管)倍频器的各种非线性所产生的谐波。对FET倍频器的倍频增益及其频率响应与相应的基波频率资用增益之间的关系作了估算。采用大信号计算机模拟,证实了这种分析模型是正确的。本文还将解析方法和计算机预测的结果与实际的4—8GHz单栅FET倍频器的实验结果做了比较。     

妈湾电厂I、Ⅱ期工程DEH控制系统

对妈湾电厂I、Ⅱ期工程分别引进的美国INFI－90、瑞士RPOCONTROL－P分散控制系统统的DEH控制系统的组成及功能特点进行了对比探讨。     

妈湾电厂Ⅱ期汽轮机调门波动故障分析与处理

妈湾电厂Ⅱ期机组从投产以来先后多次发生汽轮机调门波动的故障,引起汽机负荷、压力等参数的波动,严重地影响了机组的安全稳定运行。经过认真的检查分析,找出故障原因为阀位反馈装置（ＬＤＴ）的容许工作温度低于现场工作温度,导致该装置的输出不稳定。对此,进行了相应的技术改造,并取得良好的效果。     

妈湾发电总厂1,2号机组电超速保护动作后抗燃油压力大幅降低原因试验分析

妈湾发电总厂１ 、２ 号机组自投产以来一直存在电超速保护动作后抗燃油压力大幅度下降，并导致汽轮机跳闸问题，汽轮机电超速保护功能得不到实现。经过试验分析，认为问题的主要原因是卸载阀和伺服阀在汽轮机电超速保护动作时，关闭不及时，不到位，致使抗燃油大量泄放，并导致抗燃油压大幅下降。对此提出了相应的解决措施。     

矩形波导间孔耦合的性能限制

本文对给定带宽内由两个矩形波导间宽壁孔耦合时,获得最佳耦合均匀性和最佳方向性系数的表达式进行了推导。给出了耦合均匀性、方向性和带宽三者相互关系的不等式。     

舰船定位系统对动目标坐标的确定

在光学和雷达的一系列实际应用中,要求从定位系统的运动载体上测量动目标的坐标。在这种情况下,定位系统在跟踪目标的过程中要对目标和载体相互位移的诸参数进行计算,而后将定位结果与载体本身的座标系联系起来。但是在这种条件下,定位系统载体的运动恰恰是造成目标跟踪及其坐标计算误差的原因之一。在估计了目标空间预测位置的条件下要合理地控制雷达天线,以减少误差,而目标坐标的预测和计算本身当利用与地面相对应的坐标系时是很方便的。     

基于微透镜阵列生成特定矩形光斑的TIR组合透镜设计与仿真

LED功率的不断增大使其逐渐替代传统光源,并广泛用于各种照明光源。在某些室内照明以及道路照明设计中,通常需要借助LED透镜产生矩形光斑从而充分利用光能避免浪费。利用Light Tools软件设计了一种全内反射(total internal reflection,TIR)透镜与特定微型透镜阵列的组合透镜,设置TIR准直透镜透射曲面和全反射曲面为二次曲面,并对其进行准直优化。然后建立单个微型透镜,设置单个矩形微透镜长宽比分别为1∶1、3∶2和4∶3,并将其阵列化。通过改变微型透镜的尺寸以及球面曲率半径进行进一步优化,最后生成与微型透镜长宽比对应的均匀矩形光斑,从而满足不同矩形照明区域的照明需求。     

妈湾发电厂汽机保护的优化改造

发电厂热工保护误动一直是困扰电厂的一个重大问题，为此妈湾电厂技术人员对汽机推力瓦温，瓦温，上／下缸温差及轴承振动等保护系统进行优化完善并取得了很好的效果，最大限度的消除了由于测量元件质量等问题及保护逻辑不完善所引起的汽机保护误动。