机载雷达设备安装架的结构设计

介绍了一种机载雷达设备安装架的结构设计,包括安装架的组成、设计方法、材料选择、结构设计考虑的重点、铸件标准选用、分析计算等;该安装架与载机的妥装接口复杂、重量受限制,安装架上承受的载荷较大,且必须满足机载恶劣环境,经过精心设计、仿真分析,该产品通过了各项机载环境试验,已装备部队使用。     

阿维菌素B_2衍生物有机合成研究进展

本文综述了近年来国内外已发表的有机合成阿维菌素B_2衍生物的相关研究资料;旨在引起广大科研工作者的兴趣来更深一步开发阿维菌素B2的相关衍生物;并在此基础上提出了利用阿维菌素B_2来合成多种衍生物的设想且进行了展望。     

虚拟现实技术在雷达培训系统上的应用

针对目前国内对交互式电子手册认识的不足,通过引入虚拟现实技术,开发了基于虚拟现实技术的雷达交互式培训系统,应用动态光照、软阴影等关键技术,实现了用户对雷达各组成部分以及雷达维护、维修过程的交互操控,极大地提升了保障信息的可达性。     

基于双骨架模型的自顶向下设计方法

介绍了采用双骨架模型进行自顶向下设计的流程。根据骨架模型的具体功能,阐述了双骨架模型的技术特点。应用相关技术案例,剖析了双骨架模型如何解决复杂系统设计过程中的参照＂重用性＂难题,为功能模块单元的＂系列化＂与＂差异化＂设计提供了相应解决方案。     

基于边界拓扑转化的四面体与六面体网格动态连接技术

通过引入交接面网格边界拓扑转化技术,打破了传统得金字塔网格连接技术,实现了六面体网格到四面体网格的动态匹配.而且借助于ICEM CFD内嵌的Tcl/Tk脚本语言,实现了过程自动化,为多学科优化迭代奠定了基础.仿真验证表明:该连接技术可行、可信.     

某机载雷达的热设计及仿真优化

文中根据某小型机载雷达的工作环境,采用在机箱侧壁增加散热器的方法,利用飞机飞行时机箱侧壁散热器与空气相对运动产生的强迫对流解决机箱冷却的问题;然后使用FLOTHERM软件对机箱进行了热仿真分析,并对散热器尺寸进行了优化.     

基于等效刚度仿真应力的螺钉强度校核

为解决系统级仿真中螺钉连接难以覆盖的难题,提出利用理论计算获得连接螺钉的轴向刚度与剪切刚度。通过等效刚度模型表征螺钉的承载特性,建立了带简化螺钉的系统级有限元模型,准确地获得了系统连接中螺钉部位的支反力。通过搭建冲击试验环境,测试相同部位的应力水平并加以比对,反向佐证了连接部位的支反力与实际情况相符。采用第四强度理论对螺钉的强度与寿命进行校核,结果表明设计合理可行。该方法具有一定的工程应用价值,可供同类项目借鉴。     

机载设备安装架随机振动疲劳分析与结构优化

机载设备的结构设计要满足耐久随机振动下的疲劳寿命要求。通过仿真手段准确预测结构在服役过程中的薄弱区域并加以优化改进,可有效提高设计方案的首次成功率。文中基于频域疲劳分析法,结合Miner线性累积损伤理论和材料S-N曲线,对某安装架开展随机振动下的疲劳寿命分析,仿真得到的安装架疲劳寿命和失效位置与试验结果吻合较好。分析安装架疲劳失效机理并进行优化改进设计,结果表明改进后结构的振动疲劳寿命得到了显著提高。     

基于缺口疲劳方法的结构疲劳寿命评估探索

目前对复杂结构在振动环境下的疲劳寿命仿真预测研究进展较快,但对带制造、加工缺陷结构的振动疲劳寿命评估相对较少。文中基于缺口疲劳寿命方法,以一种含有工艺铸造气孔缺陷的天线座单元为例,建立仿真模型并进行了模态修正,从而降低模型准确度对疲劳寿命预测的影响,通过引入缺口疲劳系数来修正含有工艺缺陷的材料S N曲线,寿命分析结果与试验结果吻合度较好,可供同类结构疲劳寿命评估参考。     

基于等效模型的铰制孔螺栓力学设计与优化

文中在常规有限元仿真基础上,引入螺栓轴向刚度与剪切刚度,建立了包含简化螺栓模型的系统级有限元模型。通过仿真获得了螺栓的轴向载荷与剪切载荷,计算结果表明,不同螺栓的初始载荷分布严重不均衡。以螺栓轴向载荷方差最小为目标,针对螺栓布局开展优化。优化后的结果表明,螺栓最大承载降低了29.5%,螺栓强度、寿命均满足设计要求。相较于传统螺栓建模的系统级有限元仿真,文中方法减少了有限元建模的工作量和后期计算资源需求,能够快速迭代,获得螺栓优化布局,从而有效降低螺栓件承载的不均衡性,提高连接可靠性。