回火处理温度对40Cr钢疲劳损伤过程的影响

用系统分析方法定义了疲劳损伤变量，结合对试样疲劳损伤过程的扫描电镜观察，在线跟踪了40Cr钢试样及其在不同回火温度下疲劳裂纹萌生期问的疲劳损伤过程。实验结果表明：随着回火温度的上升，40Cr钢的疲劳过程有所不同，使裂纹萌生寿命不断提高，但回火温度与裂纹萌生寿命之问不是简单的线性关系；在450℃以下，随回火温度提高，裂纹萌生寿命明显提高；在450℃至580℃之间，随回火温度的提高，裂纹萌生寿命增加不明显。     

金属材料疲劳过程的能量监测

用信号处理的方法，研究了金属材料的疲劳寿命与其塑性应变能之间的关系，研究表明，用塑性应变能预测疲劳寿命是可行的。     

轮胎疲劳损伤过程的数值监测

利用系统分析的方法和信号处理技术,建立了轮胎在疲劳损伤过程的数学模型,结合大量的试验结果,定义了轮胎的疲劳损伤参数,并在此基础上以在线的方式,对轮胎疲劳损伤过程进行监测和数值跟踪描述、经轮胎耐久性疲劳试验结果表明：基于系统分析的方法所定义的轮胎疲劳损伤参数,能够有效跟踪在轮胎的复合层、橡胶层和复合层与橡胶层之间的结构内部的疲劳损伤的发展时间、疲劳裂纹扩展过程以及各层间结合的疲劳强度、裂纹扩展阻力等数值结果．     

疲劳损伤的一种监测方法

对滞后回线进行了微分方程的构建,利用INSTRON1342疲劳试验机输出的动态信号,提取特征参数,选用三种材料进行疲劳试验,实时跟踪它们的疲劳损伤过程.     

锌系磷化膜疲劳损伤过程的研究

用系统分析的方法，通过三点弯曲疲劳试验，结合扫描电镜等观测手段，定量跟踪锌系磷化膜在循环载荷作用下疲劳损伤的产生与发展过程。试验结果表明，在循环加载过程中，因基体材料受循环载荷作用而产生表面滑移塑性变形时，锌系磷化膜以不断开裂的损伤方式发展，而非通常认为在很短的循环周期里大规模开裂过程，表现为一种损伤的过程，因而磷化膜呈现出一定的韧性。试验结果还显示，锌系磷化膜是在循环载荷作用到一定的循环周数才出现逐步开裂的过程，说明锌系磷化膜具有一定的疲劳强度。     

转轴横向裂纹的振动分析诊断

从金属材料疲劳过程的特征出发，对具有横向裂纹转轴的运动情况进行了分析，研究了具有横向裂纹转轴在断裂过程中的振动频谱分布情况及其变化规律，给转轴横向裂纹的诊断提供了进一步的信息。     

氧化铝陶瓷疲劳损伤过程的数字描述

用非对称正弦波动态载荷变化的方式跟踪了不同粘土结合剂添加量对利用铝型材厂废渣合成的氧化铝陶瓷的疲劳损伤过程的影响,用系统分析方法定义的疲劳损伤参数作为主要评价指标,结合试样的晶相结构和显微结构分析讨论了影响氧化铝陶瓷疲劳特性的因素,确定了最佳的结合剂添加量.结果表明,影响氧化铝陶瓷疲劳寿命的主要因素为试样中玻璃相的含量,当粘土添加量为18%时,试样的裂纹萌生寿命达到最高,为22500周,此时,体系内刚玉相含量为75%,玻璃相含量为20%.     

经镍磷化学镀处理的40Cr钢低周疲劳损伤的在线跟踪监测

用系统分析的方法,在线跟踪观察了40Cr钢Ni-P化学镀层及化学镀层经晶化处理后的试样疲劳损伤过程.实验结果表明系统分析的方法能够敏感地跟踪疲劳损伤过程;金属材料表面Ni-P化学镀层状态,影响材料疲劳损伤的过程和形式,使材料的疲劳寿命下降50%以上.     

烧结温度对氧化铝陶瓷疲劳损伤过程的影响

用在线定量分析方法跟踪了不同烧结温度对利用铝型材厂废渣合成的氧化铝陶瓷的疲劳损伤过程的影响,同时结合试样的XRD和SEM分析结果,确定了影响氧化铝陶瓷疲劳特性的主要因素.结果表明,1450℃烧成的试样的疲劳裂纹萌生寿命最高,达到6100周,此时体系内玻璃相含量约为30%,晶相含量约为70%.其中玻璃相含量的高低是决定氧化铝陶瓷疲劳特性的主要因素.     

汽车轮胎的疲劳损伤过程分析

在系统分析理论的基础上,建立了汽车轮胎在高速耐久性能试验中疲劳损伤过程的数学模型,并提取轮胎的疲劳损伤参数,在线跟踪了轮胎在耐久性试验过程的疲劳损伤过程,并定量分析汽车轮胎在不同硫化程度等因素的情况下,对轮胎疲劳损伤过程的影响.