机翼极限环颤振的CFD/CSD全隐式紧耦合方法

针对轴承振动实时状态监控的需要，从符号动力学角度提出了符号聚合近似与Lempel-ziv复杂度（SAX-LZC）融合的振动监控参数。首先，以Logistic映射和Duffing方程为对象，从理论角度验证了SAX-LZC对动力学结构表征的准确性，并验证了该指标的抗噪能力和计算效率；其次，将SAX-LZC指标与信息熵、样本熵、多分段Lempel-ziv复杂度等动力学参数性能进行了综合对比；最后，从实验角度对轴承早期微弱异常进行了监测，并对轴承典型故障进行了特征提取。理论研究结果表明，SAX-LZC具有动力学结构表征准确、抗噪能力好、计算高效简洁等优点，克服了常规动力学参数工程应用能力弱的问题。实验研究结果表明，SAX-LZC对早期微弱异常有准确的监测，对不同种类故障具有较好的区分度，弥补了时域和频域对轴承微弱故障表征能力不足的缺陷，是一种轴承振动实时状态监控与故障特征提取的有效参数。     

导弹武器全寿命周期成本分析与控制策略

随着科学技术的进步,各种武器装备在变得越来越先进的同时,其用于包括研制、生产、使用和维护在内的全寿命周期成本也变得越来越高。针对以导弹为例的各类武器装备成本居高不下的问题,总结调研了国内外相关成本分析与控制方法,对导弹武器装备进行了全寿命周期的成本分析,提出了导弹武器的全寿命周期成本管控综合策略与效费权衡思路,并从总体方案设计、元器件选型优化、生产制造三个主要方面提出了降低导弹武器成本的具体方法与措施,可为类似武器装备成本分析与控制研究或研制项目提供参考。     

机翼极限环颤振的CFD/CSD全隐式紧耦合方法

发展了一种机翼极限环颤振的全隐式紧耦合数值方法。流场的空间和时间离散分别采用基于有限体积法的Roe格式和双时间步长法。结构瞬态响应采用基于Newmark法的有限元法求解，并考虑机翼大变形情况下的几何非线性。此外，流场和结构分析均采用隐式时间推进格式。紧耦合方法在传统松耦合方法的基础上增加了伪迭代，当伪迭代收敛后再进行与真实时间步相关的物理迭代的分析，即能降低传统松耦合方法分析过程中冻结边界条件带来的时间滞后效应。进行了切尖三角翼的跨声速极限环颤振分析，结果表明，紧耦合方法获得的翼尖极限环振荡的幅值和频率均优于传统松耦合方法，更靠近试验结果，因此，紧耦合方法在一定程度上能消除时间推进累积的误差，具有更高的耦合时间精度。