连杆螺栓冷镦成形及加工工艺研究

连杆螺栓是汽车紧固件中承受载荷较大，并要承受很大的带有冲击性应力的零件，具有高强度、高精度的特点。选用合适、正确、先进的加工工艺，是确保产品的机械性能及尺寸精度的关键。本文从材料的选择、冷激成形工艺及后序加工工艺的制订、零件的检测等方面均作了较为详细的论述。     

杯形螺母毛坯件的冷镦成形工艺

在螺母冷镦机上冷镦成形杯形螺母毛坯，其工艺先进，并提高了生产效率，降低了成本。     

直纹滚花尺寸的确定及滚花工具的设计

在螺栓杆部进行直纹滚花是防止螺栓装入汽车轮毂后发生松动的有效方法。但有关直纹滚花的相关资料较少，本文结合生产实际，论述了其滚前坯径尺寸的确定以及滚花工具的设计。     

GT35钢结硬质合金材料在冷镦模具上的应用

GT35钢结硬质合金代替YG20硬质合金，应用于冷镦模具中要求高强度、高硬度、耐磨性好的模芯，具有模具寿命高，经济实用的特点。     

车轮法兰面螺母成形工艺研究

文章以车轮法兰面螺母为例,对此类零件的两种成形工艺,热压与冷挤工艺进行比较,论述了其工艺、变形以及模具设计。     

热镦美制螺栓

我厂接到一批(共3种)美制大六角头螺栓的订单,其规格分别为1-8UNC×2~3/4、1~1/8-7UNC×3~1/4和1~1/4-7UNC×4~1/2,材料为35CrMo,其中1-8UNC如图1所示。三种产品的形状虽然与我国国家标准中的GB/T5783-2000、     

012Al在螺母冲头模具上的应用

正确选用模具材料，对提高模具工作寿命至关重要，此文把０１２Ａｌ这种具高强韧性的新钢种应用于螺母冲头，具有其推广价值。     

EQ153轮毂螺栓冷镦成形工艺研究及经济价值分析

对大规格轮毂螺栓的加工工艺进行了探讨，并对热压、冷镦毛坯、以缩代磨、冷镦一次成形等多种成形工艺进行了经济价值分析。