大卸载力铠装永磁轴承设计分析

飞轮储能轴系采用非接触磁轴承,卸载轴系80%~90%重量,以降低下支承磨损和功耗。提出铠装钕铁硼永磁轴承设计方法,并应用于400 k W飞轮储能工程样机的磁轴承设计。该设计构型简单,单磁环被包在磁轭中,转子部分无永磁材料,规避振动和散热问题。磁环采用扇形磁瓦拼接,可满足大卸载力需求,其磁场不均匀性对轴向卸载力影响可忽略。工作间隙附近,轴承吸力与间隙大小关系近似线性化。工作间隙中磁轭面积约是磁环面积2倍时,轴承获得最大吸力。高效设计流程方法使磁环体积减少24.4%。给出了不同转速下的轴承最大卸载力设计参数。     

《2011快乐女声全国总决赛》视频系统简介

本文对湖南卫视《2011快乐女声全国总决赛》技术系统搭建和作用作了介绍,重点阐述了视频系统及虚拟系统在直播中的详细工作流程和具体设备特点。     

不同状态方程计算螺杆膨胀机膨胀过程的比较

膨胀过程是螺杆膨胀机工作的基本过程,利用实际气体状态方程来计算该过程可为分析问题带来方便。本研究通过采用计算膨胀过程的一般方法,分别导出了利用RKS方程和BB方程计算膨胀过程的公式,并针对R245fa有机工质在螺杆膨胀机内的膨胀过程,利用RKS方程、BB方程与工质物性计算软件Ref Prop对螺杆膨胀机的膨胀过程进行了计算比较。结果发现,RKS方程和BB方程都有较高的计算精度,计算结果的相对误差均在4%以内,但RKS方程的精度更高,其相对误差比BB方程小1%左右,因此,更适合以R245fa为工质的螺杆膨胀机膨胀过程的计算。     

浅析中国古代审美思想对服饰造型的影响

服饰作为一种文化形态，贯穿于社会各时期的历史中。从服饰的演变我们可以解构各历史背景下所形成的特有的文化审美意识形态。纵观战国服饰演变历史．无论是商周的“庄严”．战国的“清新”．楚汉的“凝重”，还是盛唐的“华美”，免不体观出在不同的历史背景下．人们的思想内涵与美学观念。本文就中国古代服饰美学思想中几个最有代表性和影响力的设计审美观进行了分析与讨论。     

变阻尼“O”型圈支承柔性转子动力学试验研究

建立由动静压混合气体轴承支承的10 kg单跨柔性转子试验平台以开展不同阻尼"O"型圈支承下气体轴承-转子系统动力学特性试验研究。基于该试验台,进行了相同气体轴承供气压力下,丁腈,氟胶,硅胶三种不同阻尼材料"O"型圈支承轴系的动力学特性试验。试验中轴系经过平动临界、锥动临界、一阶弯曲临界三阶临界转速,在前两阶临界处轴系振动幅值基本相同,在一阶弯曲临界转速处振幅增加,升速率降低。转速大于一阶弯曲临界转速时,丁腈、氟胶"O"型圈支承轴系出现低频振荡,振动幅值增加现象。试验表明:提高"O"型圈支承阻尼,如采用丁腈"O"型圈,可以提高一阶弯曲临界转速轴系稳定性,但会造成度过一阶弯曲临界转速后低频振荡出现转速提前,低频幅值增加,加大转子失稳风险。     

湖南广电集团4讯道卫星车设计

本文介绍了湖南广电集团奔驰4讯道卫星车,重点阐述了卫星车的视频、音频及卫星系统的详细工作流程和具体设备特点。     

先进飞轮储能电源工程应用研究进展

先进飞轮储能电源研究目前集中于三项关键技术:为提高飞轮储能密度的复合材料设计与制作:高效高速大功率永磁无刷电机研制以及重型飞轮的高温超导磁体悬浮轴承技术.经过30余年以工程应用为目标的飞轮储能电源系统实验研究为飞轮电源的工业化应用奠定了坚实的基础,低速飞轮作为不间断电源UPS的储能元件在10年前开始在不间断电源工程中得到商业推广应用,高速飞轮因其技术难度大而至今处于工程试用研发阶段.飞轮储能电源技术在国内研究广泛,理论研究丰富,但工程应用研究进展缓慢.     

新型高速宝石枢轴承抗磨损性能优势分析

新型宝石枢轴承应用于高速旋转机械,抗磨损性能优势明显,而相关的理论和计算分析一直是一个空白。枢轴承接触区的应力水平直接影响轴尖的磨损进程,接触力的计算是研究的重点。基于有限元分析软件ANSYS,通过与经典Hertz接触解进行对比,说明有限元方法求解接触问题的有效性,进而对磨合磨损阶段的轴尖进行磨损量的分析和接触应力的计算,结果表明新型轴尖具有磨合时间短,磨合磨损量小的抗磨损性能优势。     

湿式离合器接合特性试验研究

湿式离合器是装甲车辆动力换挡的关键部件,随着综合传动系统转速和功率密度的提高,接合特性与摩擦副过度磨损、局部烧损、钢片翘曲等失效问题密切相关。针对湿式离合器的接合过程,设计并搭建了多模式加载试验台,采用机械惯量、电涡流测功机及制动装置作为负载模拟装置,针对不同转速和控制油压下的湿式离合器接合特性开展了试验研究。通过制动装置固定从动端,改变不同的滑摩转速和控制油压,测得对应的稳定滑摩转矩,推导出相应的动静摩擦因数。研究有助于进一步掌握该型湿式离合器的传动特性,评估其服役性能。     

多工况汇流行星排齿轮系统振动特性试验研究

针对汇流行星排在履带车辆综合传动装置工作中产生的振动问题,设计并搭建振动测试试验台对汇流行星排进行了不同档位的负载工况加速度振动信号采集,分析了不同档位工况下汇流行星排的时域与频谱特征的变化规律。研究结果表明,同一档位下,负载功率越高,振动强度越大,且z向振动强于x向和y向。频谱结果表明,y向与z向振动能量主要集中在啮合频率及倍频,z向频率幅值略高于y向,高档位时啮合频率幅值集中在1、3阶,其幅值变化明显,结果对研究汇流行星排在复杂工况下振动特性具有一定参考价值。