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1.
某公司蜡油加氢装置主汽提塔在运行期间发生塔壁腐蚀穿孔泄漏,腐蚀穿孔部位为汽提塔进料段下方塔壁,为检查塔内腐蚀情况,研究腐蚀原因,对装置进行停工检修。对汽提塔进行检修后发现,腐蚀严重部位呈阶梯状分布,进料分布管腐蚀穿孔,汽提塔第9~11层塔盘和连接件均发生严重腐蚀,塔壁表面不平整,有大面积白色、绿色或褐色沉积物覆盖。使用晶相分析、物相分析等方法对腐蚀样本进行分析,并结合塔内物料、温度等参数,判断塔内发生的腐蚀类型为氯化铵垢下腐蚀和湿硫化氢腐蚀。采用修正工艺参数、腐蚀部位修复、内件材质升级等方法,可有效减少塔内腐蚀情况发生,保证装置安全生产。  相似文献   
2.
某石化公司柴油加氢装置在运行5 a后发现分馏重沸炉出口管线发生腐蚀减薄。为保障装置安全生产,分析管线减薄原因,对装置进行了停工检修,并对减薄管线进行检测分析。对腐蚀管线内壁进行宏观分析,发现管线减薄均匀,弯头外弯处有冲刷痕迹,判断管线发生了均匀腐蚀和冲刷腐蚀。进行金相分析,发现送检样品材质符合20号钢材质要求,判断腐蚀原因不是本体材质缺陷。进行电镜分析,发现送检样品腐蚀处O,S和Fe三种元素含量较高,判断腐蚀处含有铁的硫化物和氧化物,符合高温硫腐蚀的特征。分析其腐蚀机理后,确定了其腐蚀类型是高温硫腐蚀和冲刷腐蚀,提出了管线材质升级、扩径改造和控制原料油参数等防护措施。  相似文献   
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