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1.
进入中国第一条采用无碴轨道技术的客运专线——京津客运专线的施工现场,可以看到标志着“南方路机”和“中铁十七局”的CA砂浆车正在忙碌工作着。据悉,该车是中铁十七局、南方路面机械有限公司和石家庄铁道学院共同开发研制的,其不仅拥有10多项国家专利而且还拥有3项发明专利。[第一段] 相似文献
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5.
基于SURF特征提取和FLANN搜索的图像匹配算法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统图像匹配算法存在特征信息少和误匹配率高的问题,提出基于SURF特征提取和FLANN搜索的图像匹配算法.通过Hessian矩阵获取图像局部最值,并使用不同尺寸特征描述器,同时处理尺度空间多层图像的向量特征,最后采用FLANN搜索算法进行特征匹配.试验表明,该算法比传统的图像匹配算法在效果和效率方面都表现得更好. 相似文献
6.
7.
8.
Ti/Ti-Al大尺寸微叠层材料的制备与性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用大功率电子束物理气相沉积(EB-PVD)技术制备了层厚比为1:1的Ti/Ti-Al微叠层复合材料薄板,用XRD和SEM对材料的微观结构进行了表征,对其室温及高温拉伸性能进行了测试.结果表明:材料由Ti,α2-Ti3Al和γ-TiAl相组成,层状结构对提高材料的室温塑性有利;尽管未经致密化处理的材料存在着较多微孔,但在金属间化合物层的反常强化及层间界面对裂纹的钝化作用下,材料仍具有较高的抗高温拉伸强度和良好的高温延迟断裂特性. 相似文献
9.
采用电子束物理气相沉积(EB-PVD)技术在不锈钢基板上沉积ZrO2涂层.研究基板温度对涂层微观组织和残余应力的影响.结果表明:沉积的涂层均为t-ZrO2结构,涂层表面平整致密;随着基板温度的升高,涂层表面颗粒逐渐长大,表面粗糙度增大;涂层残余应力也随着基板温度的升高而增加,当基板温度为1000 ℃时,涂层残余应力的增量最大,ZrO2涂层的残余应力主要是由于涂层与基板热膨胀系数差别而产生的热应力引起. 相似文献
10.
采用电子束物理气相沉积方法(EB-PVD)成功制备了直径为1000 mm,厚度为0.10~0.13 mm的镍基合金薄板.利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)等测试方法,对时效热处理前后试样形貌、析出相组成、高温拉伸性能进行了研究.结果表明,镍基合金薄板材料时效热处理后,晶粒长大,随时效时间延长,晶粒长大速率明显降低.在时效过程中,有细小碳化物颗粒在晶界析出,衍射花样分析表明,碳化物为FCC结构的(Cr,Fe)23C6.时效热处理后,镍基合金薄板材料高温拉伸性能有了很大提高,延伸率有一定的降低. 相似文献