船载柴油机浮筏隔振系统的主动控制策略研究

针对柴油机等船载动力机械的隔振降噪问题，采用子结构导纳方法建立了船载柴油机浮筏隔振系统的主被动联合控制模型，实现了基于导纳矩阵的浮筏隔振系统的主动控制和被动控制的统一数学描述。给出了浮筏隔振系统的机器控制、浮筏控制和全控制等各种控制方法的概念，并阐释了它们之间的联系。最后以传递到基础的功率流为价值函数，对比研究了不同控制策略下各种控制形式的主动浮筏隔振系统的功率流传递特性，并给出了主动浮筏系统隔振设计的基本准则。     

基于PC的刚～柔耦合隔振系统功率流测试仪器

针对刚性设备～柔性基础组成的耦合隔振系统 ,本文提出了一种信噪比较高的功率流测试方案 ;利用C语言和Matlab工具箱开发了一套基于PC的功率流测试仪器 ,并已成功应用于—浮筏模型上。     

浮筏隔振系统功率流的另一计算方法

推导了一种用来计算输入浮筏隔振系统功率流的新方法，以便对浮筏隔振系统的隔振性能进行评估。在理论推导的基础上，运用新方法进行仿真计算，得出了输入到浮筏各子系统的功率流，初步分析了影响浮筏系统隔振性能的主要因素。     

具有中间质量结构振动功率流的传递特性

单层隔振系统在高频域的缺陷使人们进而追求更为复杂的结构来提高隔振效果，将中间质量插入振源和被隔离系统之间是一个简单有效的方法，适合在工程中应用；通过对具有中间质量隔振系统进行理论建模、推导传递功率谱表达式、绘制功率谱传递曲线，研究了振动功率流的传递机理，研究表明，具有中间质量隔振系统能在高频域获得较为理想的隔振效果；从振动控制的观点出发，如果空间允许最好对称安装；中间质量能够改变三阶谐振的位置，基础刚度则能改变基础的共振峰值位置，可以通过调节中间质量和基础刚度的方法来获得较宽的隔振频域。     

刀架耦合系统间能量的分配及功率流

从统计能量法的观点，推求了刀具、刀架耦合系统间能量分配公式及决定二系统间功率流大小的耦合系数．并通过参数取值，作图分析，讨论了系统参数的影响，为刀具、刀架系统的优化设计提供了参考．     

齿轮箱辐射噪声的统计能量分析

齿轮箱作为重要的噪声和振动源,其噪声问题已日益成为重要的研究课题．本文从噪声振动控制的观点出发,运用统计能量分析方法(SEA)对齿轮啮合产生的辐射噪声进行了研究,并以SG-000试验齿轮箱为例进行了分析计算,对齿轮箱结构噪声的控制给出了有效结论,为齿轮箱的优化设计提供了减振降噪方面的参考．     

连续隔振机床系统功率流研究

针对采用连续隔振器的机床隔振系统,进一步引入有限性及非对称性,同时计及基础柔性,提出连续耦合条件下的有效导纳概念,采用功率流理论作为隔振效果评价手段,导出了通过连续隔振机床系统的功率流传递谱,在理论计算及分析的基础上揭示了系统主要结构参数对其隔振性能的影响．     

安装频率对浮筏结构传递功率流影响

针对工程实际中浮筏隔振装置 ,建立了柔性基础上机组多扰源弹性浮筏耦合隔振系统动力学普遍模型 ,给出了系统动态特性结构化分析方法 ,推导了耦合系统动态传递方程及功率流表达式 .结合工程实际两机组浮筏隔振系统功率流数值计算结果 ,着重探讨安装频率与支承结构柔性作用及其对隔振效果影响 .研究结果表明 :安装频率设计点选择合理 ,可有效控制振动能量传输     

安装频率对浮筏结构传递功率流影响

针对工程实际中浮筏隔振装置，建立了柔性基础上机组多扰源弹性浮筏耦合隔振系统动力学普遍模型，给出了系统动态特性结构化分析方法，了耦合系统动态传递方程及功率流表达式。结合工程实际两机组浮筏隔振系统功率流数值计算结果，着重探讨安装频率与支承结构柔性作用及其对隔振效果影响。研究结果表明：安装频率设计点选择合理，可有效控制振动能量传输。