一种柴油机使用的可变截面的涡轮增压系统

本文介绍了一种新型机动车,它能够在汽车高速、高负荷时提高发动机的燃烧效率进而提高发动机的动力输出和减少发动机原排有害物质的含量。     

一种汽车发电机智能充电控制系统概述

截至2017年底,中国机动车保有量达3.10亿辆,增长率达11.85%。能源和环境压力亟待缓解。本文介绍了一种区别于传统汽车发电机充电模式的智能发电机控制系统及其实现方法,该套系统在车辆整个生命周期产生的价值远高于成本的增加,并且迎合了国家法规要求,节能减排,同时还提升了车辆的行驶性能,保证了顾客驾驶要求。     

一种可使柴油发动机NOx排放达到国六标准的尾气后处理系统

为了解决大气污染问题,国家有关部门出台了欧IV及以上排放的相关法律与法规。推广后处理技术,迫在眉睫。本文介绍了一种新型研究技术:通过在尾气管路中增加LNT,可以有效地降低轻型车辆国六排放标准中的NOx化合物的排放。     

一种新型的废气再循环系统

本文介绍的新型的废气再循环系统(EGR)带EGR旁通管,它既能有效减少发动机冷启动时排气中的有害物质,又具有传统EGR循环功效、结构简单,是目前比较有效地尾气控制手段。本文通过典型结构的介绍,深入分析废气再循环系统的工作原理、具体实施方式等。