施工中对后浇带的质量控制

随着高层建筑向体量大型化和结构功能多样化方向发展,超长（即超过钢筋混凝土结构伸缩缝的最大间距）结构、主楼裙房式结构或体形不规则结构不断出现,特别是对地下防水有求的建筑物,求结构不留变形缝,常采用施工后浇缝（即后浇带）来取代它,对长度较长、面积较大带地下室的高层板式楼宇等建筑物,以及独立的地下建筑物都根据设计规范求设置了沉降或伸缩后浇带。笔者结合工程施工监理经验对后浇带进行浅分析,并从设计阶段、施工阶段监理的质量控制点进行叙述。     

一种平面冗余机器人总性能最优的实时控制方法

提出了驱动集中布置概念冗余度机器人的结构设计方法,根据机器人逆运动学提出了基于加权M-P伪逆的预设空间降维法,并对加权矩阵进行了数值分析,通过改变加权矩阵对角线上元素的值进而改变瞬时速度,来改变各个关节角度的摆动幅度。对平面4R冗余机器人进行了动力学分析,将总能量、总力矩和总时间作为优化目标,利用粒子群优化方法对这三个指标同时进行优化,得到冗余度机器人总性能最优时的运动结束时间。进行了样机试制,实验结果证明所提方法可行。     

航天军民融合标准化工作的思考

军民融合标准化工作是推动促进国家军民融合发展战略的重要抓手,是军民深度融合发展的前提和基础。中国航天一直将标准化作为航天转型升级和跨越式发展的战略性、基础性工作,大力推进军民融合标准化工作。本文总结分析了中国航天军民融合标准化工作进展情况,研究提出了航天军民融合标准化工作存在的问题、推动军民标准深度融合的有关建议和后续工作展望。     

交互式电子白板的坐标转换算法

针对常用坐标转换定位算法精确度和效率较低的问题,提出一种基于透视变换原理的定位算法。根据4个初始定位点的坐标信息,确定反映点与点之间空间映射关系的单应性矩阵。定位完成后,利用该矩阵进行简单运算即可完成坐标转换。实验结果证明该方法稳定性较高。     

一种计算平均毛管压力的方法及应用

毛管压力曲线在油气田勘探开发中已得到广泛应用。采用经验公式法中的＂J函数＂法对压汞毛管压力进行处理,得到平均毛管压力曲线。相比传统方法,该方法简便,精度高。它有利于及时确定代表性毛管压力曲线的变化趋势,能为油气田勘探开发可行性提供依据。     

某车车内声场噪声仿真

为改善车身结构,以某轿车为分析对象,应用有限元数值分析和声学CAE等先进技术,对车内低频传播噪声进行了分析预测。采用Hypermesh／Optistruct软件建立并分析了某轿车整车有限元模型和结构一声学耦合有限元模型;同时将实验得到的发动机对悬架的加速度激励作为边界条件,对整车的声一固耦合系统进行了频率响应分析,最终达到噪声仿真的目的;最后对车内各壁板的声学贡献进行了分析,为车身结构的改进提供参考。     

大块非晶合金的复合韧化研究进展

大块非晶合金具有高强度(～2 GPa),大的弹性极限(2%～3%)及良好的耐腐蚀性等优异性能,但室温塑性低限制了大块非晶合金在工程上的实际应用.本文从大块非晶合金变形与断裂的微观机制出发探讨了其室温脆性的本质,并总结了通过在大块非晶合金基体中引入第二相(外加或原位生成)来改善其室温塑性的复合韧化研究进展.     

某三轮摩托车车架模态特性分析

分别采用有限元法和试验模态分析法对某三轮摩托车车架进行了模态分析．对2种方法的分析结果进行了对比,验证了所建有限元模型的正确性．得出该车架的前10阶固有频率及振型特征,使摩托车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性、舒适性,为车架的改进设计提供依据．     

轿车车门焊点布置优化设计及仿真分析

以国内某轿车前车门为例,在CATIA中建立三维模型,在HyperMesh中进行网格划分,并通过OptiStruct软件对其进行模态以及3种工况下的刚度分析 然后利用OptiStruct软件提供的拓扑优化方法对车门结构中的焊点布置进行优化设计,并对该车门焊点布置优化设计后的结构重新进行模态和刚度分析,验证了车门焊点布置优化设计方法的可行性.     

一种基于红外热图的温度提取方法

针对由红外热像仪直接采集到的红外热图很难直接获得红外辐射温度场分布的问题,本文拟提出一种提取红外热图每像素点温度值的方法。以某红外热像仪采集到的JPEG格式的人体面部红外热图作为研究对象,首先通过对数据的统计分析,获得几种常用的面部测温范围;然后采用最小二乘拟合曲线的方法,获得这几种测温范围下图像灰度值与实际温度值之间的对应关系;最后根据上述对应关系提取出图像上每像素点处的温度值。实际测试表明：该方法能能有效提取人体面部温度分布,且温度估计值的偏差均值和精度均小于0.2℃。