不同工况下采煤机摇臂壳体静力学的分析

针对采煤机的设计常采用较大的安全系数来保证采煤机的稳定性,造成了材料的浪费,不利于采煤机的性能发挥的问题,对采煤机摇臂壳体零件不同工况下的摇臂壳体的变形及应力分布情况进行仿真分析.结果 表明,在不同工况下的摇臂壳体变形量及应力值均较小,远低于材料的许用应力.对摇臂壳体要采取相应的优化设计,可减少摇臂壳体的材料使用,优化采煤机的结构.     

基于FastICA-TDS的DS-CDMA盲源信号分离系统

为了对DS-CDMA网络信号分离系统的性能进行预测和改进,利用原码字及原码字前后最近的两个码字信息,对原码字进行估计.对现有的多路通道的DS-CDMA模型进行改进,提出了基于三码字(TDS,three datasymbols)的系统模型.通过FastICA算法对DS-CDMA肓源信号逐一地进行分离.实验的结果证明本系统能够更加准确地检测出用户码字,具有较低的漏检率,所提出的方法在系统能量控制方面明显好于MMSE和MF.     

基于KWP2000的AMT诊断系统设计与实现

开发了基于KWP2000的AMT(手自动一体变速器,Automated Manual Transmission)诊断系统.通过基于CAN总线的KWP2000,实现了控制器ECU与诊断平台之间准确、快速、稳定可靠的数据通信.利用CANoe平台,对系统进行了测试.应用表明,设计的方案合理,系统具有工作稳定、硬件成本低、操作简单等优点,可以实际应用推广.     

CAN总线网关的设计与实现

为了解决车载总线网络间的通信问题,基于CAN（ControllerAreaNetwork）网络,设计并实现了一个CAN网关的基本原型。结合CAN总线的特性,实现车载网络的差错控制、流量控制等基本功能。该网关原型用于连接5个子系统网络,既满足子网内部通信的隔离,又实现了子网间数据的正确交换,有效地降低车载网络的数据流量,进一步实现了汽车系统的网络化。     

基于多项式预测滤波理论的虚拟传感器构建

本文提出了一种虚拟传感器的构造方法,通过预测的方法改善由于网络不确定性造成的传感器信号采样延时和丢失问题.采用多项式预测滤波理论构建虚拟的本地传感器,将网络引入的传输延时和错误对传感器信号造成的影响转化为虚拟传感器的输出误差.将传感器信号的传输与使用分离,使用户不必考虑复杂的网络特性,而只需关注虚拟传感器的输出误差.本方法不仅保证了传感器信号网络传输的实时性和可靠性,也使网络控制系统的分析与设计更加方便.     

HP55混流式水冷增压器研制及在柴油机上的应用

混流技术能有效提高涡轮增压器的效率，本文介绍了HP55增压器混流涡轮的叶片成形和设计，以及该增压器在CYQD32系列柴油机上的应用。试验结果表明：HP55增压器匹配CYQD32系列柴油机性能指标优于原机国外增压器。     

我国车用增压器产品现状及发展趋势

主要阐述国内车用涡轮增压器产品现状及发展趋势。     

采用混流式涡轮的H145涡轮增压器及其在Z6170柴油机上的应用

介绍自行开发的H145增压器所采用的混流式涡轮技术及该增压器在Z6170柴油机上的应用情况。     

基于PIC16F877多路巡检控制仪的研制

介绍一种以单片机PIC16F877为核心、由信号转换处理电路、LED显示电路、按键输入电路、继电器输出控制电路、模拟量输出电路、RS232通讯电路等组成的多路巡检控制仪。它可实现16路多种输入信号的测量。     

微机在数据处理和自动控制方面的应用

一、引言在实际问题的数学运算和数据处理过程中,首先要将计算对象的物理过程或工作状态归纳为数学模型。由于这种模型有时十分复杂,所以,还要作一些必要的简化,得出近似计算公式,然后再把这些近似公式编成计算机所能接受的计算程序,送入机内。计算机按预定程序进行运算,得出结果,并对其分析、处理、修正、筛选、描绘曲线,最后由输出设备输出。图1是它的工作流程