摩托车国Ⅳ蒸发排放标准中预处理运行次数的研究

中国摩托车排放第Ⅲ阶段标准(以下简称"国Ⅲ标准")对燃油蒸发污染排放开始进行控制。国Ⅳ标准中,对于两轮和边三轮摩托车采用了世界摩托车测试循环(Word Motorcycle Test Cycle,简称WMTC)作为工况法排放测试循环。因此,需要对国Ⅲ标准与国Ⅳ标准两种不同循环下脱附流量进行研究,才能确定国Ⅳ标准中蒸发测试项目预处理循环次数。通过测量典型两轮摩托车分别在国Ⅲ和国Ⅳ的不同测试循环下的脱附流量、脱附总量,以提出国Ⅳ标准中蒸发试验预处理运行次数的建议。     

改进混沌粒子群算法的四旋翼PID姿态控制

PID控制器在四旋翼飞行控制系统中比较常见,其核心问题之一就是PID参数的整定.常见的调参方法有模糊控制、神经网络及手动调参.针对四旋翼飞行器的PID控制器参数整定困难,提出一种基于混沌粒子群算法的PID参数整定方法:首先,利用粒子群算法的收敛速度较快及混沌序列的遍历性、随机性以及对初值的敏感性等特性,使得调节PID参...     

减少摩托车排放污染的途径分析

从现有摩托车技术加以控制的方法;使用替代燃料;开发新一代摩托车及政策调控等方面加以分析,指出了有效减少摩托车排放污染的途经。     

惯性释放原理在航空发动机风扇轴强度分析中的应用

航空发动机机动载荷和运行载荷在力平衡方式和约束条件上是不相同的,因此在航空发动机风扇轴强度分析中不能将发动机机动载荷和运行载荷简单迭加求解,否则机动载荷由于无法被平衡而导致风扇轴应力计算出现偏差。将惯性释放原理引入某型航空发动机风扇轴仅在机动载荷下的强度分析中,解决了机动载荷的平衡问题,并将其应力结果与风扇轴在运行载荷下的应力计算结果相互迭加获得风扇轴最终的应力场,从而使风扇轴的应力计算结果更加贴近真实。