修正自适应滤波算法的道路噪声主动控制系统

针对车内道路噪声主动控制系统中传感器直流偏量引起的系统失稳问题,建立了一种新的修正多通道自适应滤波的道路噪声主动控制算法。首先,以多重相干为综合评价指标,以实车道路试验下测得的24个加速度信号为基础,选取了4个加速度信号作为参考信号;其次,以2个车载扬声器为次级声源,驾驶员头枕位置为控制目标,在Simulink环境下搭建4个参考信号、2个扬声器和1个麦克风的多通道车内道路噪声主动控制系统,并用不同路面（比利时路面、粗沥青路面）不同车速下采得的数据进行了仿真验证;最后,搭建了基于dSPACE的主动控制系统硬件在环试验平台,以验证不同工况下系统的有效性。结果表明：仿真结果与试验结果相一致,在不同工况下都可以取得稳定有效的降噪效果,验证了修正算法的有效性。     

板蓝根含片联合头孢他啶对铜绿假单胞菌体外抑菌及生物膜作用研究

目的:探讨板蓝根含片联合头孢他啶对铜绿假单胞菌(Pseudomonas.aeruginosa Pa).在体外的抑菌效果和对体外生物膜(biofilm BF)的影响。方法:选取铜绿假单胞菌ATCC27853,二倍稀释法测定板蓝根含片和头孢他啶单独对P.a最低抑菌浓度(MIC),棋盘法测定板蓝根含片和头孢他啶联合对P.a最低抑菌浓度(MIC),并计算最低抑菌浓度指数(FIC),分析两种药物联合对P.a的作用;银染法观察分析单独用药与联合用药分别对建立3天和7天的P.a体外BF的影响。结果:板蓝根含片对P.a的MIC 150 mg/m L;头孢他啶对P.a的MIC 7.81μg/m L;联合用药时板蓝根含片MIC 18.75 mg/m L,头孢他啶MIC 1.95μg/m L,两药联合抑制P.a的抑菌浓度指数FIC为0.375,两药联合对P.a具有协同抑菌作用;联合用药抑制生物膜效果比单独用药好,且对建立3天的BF作用强于建立7天的BF。结论:与单独用药相比,板蓝根含片和头孢他啶联合用药增强了抑菌效果,且两药联合具有协同抑菌作用;单独用药与联合用药对建立3天的BF作用均强于建立7天的BF。