风电齿轮箱状态监测和故障诊断的研究现状及发展趋势

齿轮箱作为风电机组故障率最高的部件,结构复杂、运维困难,影响整机故障率、可靠性、运维成本及发电效率等。通过对风电齿轮箱故障诊断的主要理论、方法及研究现状进行分析并总结存在的问题,提出"五性三化"即动态性、阶段性、多维性、适用性、集成性、定量化、标准化以及统一化共8个方面的解决思路,并结合网络技术、信息技术、大数据技术及人工智能的优势,预测云监测、智能诊断及主动报警的发展趋势。     

面向并行工程基于PDM的并行设计系统研究

分析了面向并行工程基于PDM的并行设计系统应解决的关键问题 ,给出了解决办法 ,并提出了并行设计系统的体系结构 ,通过存取控制表允许各级用户在赋予的权限内访问产品信息 ,最后用一个实例说明其实现方法。     

基于综合油液监测的大型冲压自动生产线故障诊断专家系统

根据SGM公司大型冲压自动生产线的润滑和液压系统的实际情况,在综合应用油液监测技术对生产线设备进行状态监测和故障诊断的基础上,采用基于C/S模式的SQLServer2000数据库并且应用VisualBasic开发了专家系统,实现了油样信息的管理、趋势分析和故障诊断等的功能。     

柴油机磨合规范优化研究

根据机器的磨损规律，分析了机器磨合机理和磨合的相关因素，略去次要因素，通过简化磨损过程的解析模型，提出了磨合过程方程式，研制出新的磨合油和制定了新的磨合规范。实践表明，采用新的磨合规范不仅提高了磨合质量，而且大大缩短了磨合时间，降低了磨合成本，提高了生产率。     

基于磨合规范优化的柴油机磨合油选择

通过分析对比几种待选磨合油的理化性能指标及其应用后的元素光谱分析和磨合效果，得出自行研制的磨合油是其中的最佳磨合油。应用新磨合油可以大大缩短磨合时间，提高磨合质量。结合新磨合油的特点以及D6114系列柴油机生产实际，制定并应用新的磨合规范，可以大大提高工厂的经济效益。     

基于注塑成型分析软件的TPMS发射模块强度研究

基于TPMS发射模块的力学模型,利用有限元分析的注塑成型分析软件对发射模块进行注塑成型分析,从影响发射模块成型结构强度的注塑成型熔接痕、收缩与翘曲、GF分布几个方面来进行设计探讨,并在此基础上进行改善与优化,以保证TPMS发射模块模具成型后原始基材达到良好的成型质量。     

基于粗糙集的油液不完备多值系统知识发现

由于数据量小,油液有效知识的发现,特别是从油液不完备信息系统挖掘决策规则,一直是其有效应用和发展的瓶颈。考虑到分析铁谱对磨损模式的识别贡献最大,结合属性的磨损识别权重和摩擦学系统特点,提出了基于粗糙集的分析铁谱不完备多值系统知识发现模型。通过对部分信息缺省或难以确定的某汽车公司冲压机分析铁谱决策系统进行处理,推导出了关于磨损状态的最优决策规则,说明了粗糙集对不完备油液信息处理有效。     

内燃机缸套珩磨强化工艺的进展

分析研究了内燃机缸套工作表面储油结构对缸套耐磨性的影响，并将传统珩磨、平顶珩磨、自激振动加工、冲击加工微孔方法、超声振动珩磨及激光珩磨的优缺点进行了对比，表明了激光珩磨更能提高气缸套的润滑性和耐磨性，从而能显著增强发动机性能，降低污染物排放。     

基于Matlab变齿厚偏曲轴少齿差传动变位系数计算研究

为了解决求解变齿厚偏曲轴少齿差减速器的变位系数过于繁琐问题,研究了变齿厚少齿差内啮合齿轮设计参数之间的关系,以及满足的限制条件。通过分析变齿厚内啮合齿轮的中心距、啮合角、变位系数之间的关系,提出了基于Matlab最小啮合角变齿厚内啮合齿轮变位系数遍历优化算法,并通过实例加以验证,分析了不同步长对计算结果的影响。指出该方法具有优化效率高、计算简单,避免其他优化方法的缺点。     

冲压线油液监测参数关联度分析及对比研究

采用典型相关系数和灰色关联度计算，分析了油液监测参数中与磨损相关的元素、油液添加剂元素以及油液粘度之间的关系，从而根据它们的相关程度并结合部分成分变化有助于故障分析、异常状况的确认，或者为了节省成本和时间，可以根据指标的相关性省去一些指标的检验。通过计算对比，得出在贫信息的情况下灰色关联度比典型关联度更能说明因素间的关系。