中俄东线天然气管道长江穿越工程盾构选型研究

介绍了直排式、常规气垫式和气垫直排式泥水盾构的结构及功能原理,对各机型的特点、稳压调控能力、排渣方式和模式进行了概述,并对其地质适应性、风险防控及解决工程难点进行了对比.依托中俄东线天然气管道长江盾构穿越工程的地质概况,进行了盾构选型.概述及分析不但为类似地质工程的盾构选型提供参考依据,而且为泥水类盾构的对比优选提供借鉴.     

基于海湾隧道典型地质的盾构环流系统优化改进

首先简要描述了海湾隧道典型地质情况,点明了此地质区间的施工难度,并对环流系统关键元器件进行了针对性分析.通过应用现状的介绍,提出了改进结构的措施,并优化了环流系统操作工艺.对比了优化前后的施工情况,可以得知环流系统的优化改进提高了其应对海湾隧道典型地质的能力.     

智能建筑中综合布线系统的设计与分析

本文针对智能建筑与综合布线系统设计与应用进行了分析,其中包括智能建筑中综合布线系统基本概念、智能建筑与综合布线系统的关系等相关内容.以长春市某综合办公楼为例,进行了综合布线系统方案设计与分析,该方案体现了先进性和兼容性,可保证建筑智能化系统的安全运行.     

PLC控制液压马达系统在球团回转窑的应用

球团回转窑调速系统采用瑞典生产的液压马达设备,西门子PLC控制,画面集中操控,投产后设备运行稳定,满足生产工艺需求。     

压电宏纤维致动器的双极性非对称迟滞建模及补偿控制

提出了一种双极性非对称改进PI(Bipolar Asymmetric Improved PI,BAIPI)模型描述压电宏纤维(Marco Fiber Composite,MFC)的迟滞特性,BAIPI模型利用经典Prandtl-Ishlinskii(PI)迟滞模型Play算子加权叠加描述MFC的对称迟滞特性,然后叠加一系列不同权重、不同阈值的双边死区算子描述MFC的双极性非对称特性。实验辨识结果表明:BAIPI模型对MFC致动器的建模误差从PI迟滞模型的16.8%降为4.2%。在基于BAIPI逆模型的前馈补偿下,MFC致动的柔性梁构件跟踪等幅、变幅三角波轨迹的实测位移与期望跟踪位移基本重合,补偿后等幅三角波实测位移与理想位移之间的线性度为2.36%。因此,所提出BAIPI迟滞模型及补偿方法显著提高了MFC致动器的定位驱动和跟踪精度。     

盾构用管片运转系统介绍及应用

对盾构法施工重要工序的管片运转系统组成、特点和工作流程进行介绍,为系统适用性选型提供理论依据.依托现有应用,对单管片吊机及管片喂送系统进行了分析设计,并叙述了其设计准则,为设计的可靠性和安全性提供强有力理论基础.     

不同叶片厚度对轴流风机流动特性影响的数值模拟

为了获得不同叶片厚度对轴流风机流动特性的影响,对叶片相对厚度为6%、9%、12%以及15%的4种风机进行了数值模拟。结果表明:薄叶片风机在设计流量点附近有更好的气动性能,但流量变化对风机性能的影响明显大于厚叶片风机,厚叶片的风机有更大的稳定工作区间。叶片厚度的增加,改善了叶片前缘附近的流动情况,但使叶片尾缘附近的做功能力减弱,流动分离更加严重;减小了叶顶泄漏流对主流的影响和叶顶二次流动强度,但叶片中尾部二次流强度增加,使流动失稳,增加了能量损失,使得风机气动性能降低。