加工"8"字形油槽的专用工装

我公司生产的轮式装载机工作装置中应用了许多轴套,其内表面有“8”字形油槽,油槽的展开图如图1所示。为了提高油槽的加工质量和效率,现介绍一种加工“8”字形油槽的专用工装。图1油槽展开图“8”字形油槽的常规加工方法是利用丝杠带动成形刀具在工件内表面上车削而成的。这种方法虽然简单,但有缺点:①对刀具的行程控制较难,很容易把油槽车出工件端面而造成废品;②对工人操作技能要求较高;③生产效率低。为此,我们根据“8”字形油槽的特点,设计了一种专用工装,如图2所示。该工装由以下几部分组成:卡爪1(需有一通孔,应特别制作)、连接杆2、直…     

薄板件钻削的新方法

机械加工中,经常在l.5mm以下的薄板零件上钻孔。用普通麻花钻加工时,由于薄板零件刚性差,钻削中既受轴向力向下压,又受切削扭矩产生扭曲变形;零件与钻头的弹性和钻削力的变化,易引起振动,以致钻出的孔不圆和出现毛刺,甚至扎刀或折断钻头。     

专用快速车夹具

图1所示是我公司生产的轮式装载机的行星式变速箱内的一关键件。在车工序中,(?)65-(?)mm外圆与(?)68K7孔同轴度要求为0.04mm,以前所用车夹具是以件左端面A定位,径向用百分表找正后轴     

一种简易的轮式装载机燃油油耗测量仪

随着国内柴油价格的一再飙升,用户和主机生产厂越来越重视装载机的耗油情况,油耗试验是主机厂经常进行的一种试验,但根据我们了解的情况,现各主机厂均没有非常理想的测量仪器,主要是采用"称重法".该方法需在测试前将油桶装满油并称好质量固定在轮式装载机上,再将发动机的燃油进回油管插入其中,启动发动机后立即进行测试,测试完成后熄火,拆下油桶称其质量,用测试前后的质量之差除以时间来确定单位时间的油耗或除以作业量来确定单位作业量的油耗.     

装载机传动轴的改进

山东临工生产的LG936型装载机传动轴改进前后的结构如附图所示（前传动轴1左端接前桥，中间传动轴3右端接变速器）。改进前的前传动轴有中间支承轴，即传动轴和支承是集成在一起的，改进后的前传动轴和中间支承是独立的，前者从变速器到前桥的主传动万向节有3个，后者有4个。