汽车内饰材料氧指数测定的影响因素

根据国家标准中氧指数测定方法,分析试验装置、试验环境、样品状态、点燃方式等对氧指数测定结果产生影响的因素,对重要因素的影响程度进行试验论证。建议国家标准修订过程中对试样长度的要求更为精确,并明确纺织材料氧指数试验时经向、纬向是否分别进行测定。     

汽车内饰材料烟密度等级测定影响因素研究

汽车内饰材料烟密度等级试验方法是按照GB/T 8627-2007《建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法》进行的。在试验过程中,一些因素对烟密度等级检测结果的影响较大,甚至会直接影响到符合性的判定。通过对整个试验过程中可能对烟密度测定结果产生影响的因素进行分析探讨,对个别重要因素的影响程度进行试验论证,并对烟密度等级的不确定度进行评定,为烟密度等级的相关试验提供借鉴,提高测试结果的准确度和可靠性。     

汽车内饰材料及其阻燃测试标准概况

汽车内饰材料优劣不仅决定车辆舒适性与商品形象,其阻燃性能也和乘用人员生命财产安全息息相关。从3个不同的层面对汽车内饰材料进行了分类,简要概述了汽车内饰材料的应用范围,对目前我国汽车内饰材料阻燃测试标准的现状进行了深入阐述,结合当今现状,提出了汽车内饰材料阻燃标准的研究方向,对汽车内饰的开发与阻燃体系测试标准制修订具有一定的指导意义。     

车内挥发性有机物测定过程中的影响因素分析

主要对乘用车内挥发性有机物的采样和测定过程进行分析,讨论吸附管的活化处理、标液的配制、标液及样品的保存、采样环境温湿度、采样流量、载气纯度、色谱仪条件等对挥发性有机物检测结果的影响,以及避免此影响的措施。研究结果可为今后的实验提供理论指导。     

全国极端最低气温时空分布特征研究

根据1961-2009年冬半年(11月—翌年3月)的气温定时观测资料,本文分析了我国极端低温的时空分布以及不同低温时段的变化特征。我国极端最低气温由南至北呈现明显的带状分布,近49年我国北方大范围区域极端低温低于-30℃,局部地区低于-45℃,极端低温的累积时间逐渐较少。近10年来,东北、新疆北部和青藏高原西部地区极端低温低于不同温度段(-30℃、-35℃,-40℃和-45℃)的累积时间基本大于100小时、50小时、10小时和1小时,大部分地区持续时间基本在4—5小时之间,气温的回升时间因地而异,新疆北部地区从低于-40℃回升至-35℃需要最长时间约6小时,回升至-30℃需要约40小时,从-35℃回升至-30℃需要50小时左右。     

做好道路桥梁工程施工中的环境保护

本文介绍了道路桥梁工程施工对环境产生的负面影响,提出了道路桥梁工程施工过程中环境保护管理措施和工作措施。     

CDPD与GPRS的比较

近年来,随着无线通信和计算机通信在全球的迅猛发展,无线和数据业务的融合势不可挡,如何在蜂窝移动网上提供让用户满意的数据业务已经成为移动网络运营商极为关注的问题。CDPD和GPRS都属于采用无线手段提供数据业务的无线公用数据网络通信技术规范,本文先从技术与应用方面对两种规范进行比较,然后从市场的角度分析两者的发展前景。系统概况CDPD（Cellular Digital Packet Data,蜂窝式数字分组数据）是基于模拟AMPS网络,并且完全与AMPS兼容的分组交换数字数据报服务。它共用AMPS频率(800MHz),共享AMPS网上的一些设备和…     

如何降低油炸方便面含油量

如何降低油炸方便面含油量刘福生，晁华降低油炸方便面的含油量，一直是方便面生产厂家和广大消费者所关注的问题。含油量过大的方便面，不仅复水性差、口感不好，而且易变质，会对人体健康造成危害。当前，做为油炸方便面原料之一的棕们油价格已上扬了两三倍，致使方便面...     

计算机故障处理与维护方法分析

计算机技术随着社会科技的迅猛发展,已越来越渗透人们的日常生活,逐渐成为生活中不可或缺的通讯社交等工具,扮演着一个相当重要的角色。当然,也无可避免的会产生一些计算机故障问题,处理计算机故障,进行合理有效的计算机维护更尤其成为关注点。如何合理的使用计算机,保障计算机高速,稳定的运行,就需要了解计算机可能存在的形形色色故障,拥有维护计算机的方法技巧。     

公路工程施工组织设计的规范化管理

分析了我国公路工程施工组织设计中的现状，从技术经济的角度提出用现代管理理念规范，做好旖工组织设计的具体内容和方法。