流量限制装置抗冲击特性建模与仿真分析

建立了流量限制装置在船用冲击指标下的振动冲击特性数学模型,并使用Simulink对其动态过程进行仿真,仿真结果表明流量限制装置抗冲击特性在船用指标下工作良好,仿真模型及结果为流量限制装置及同类阀件的抗冲击特性研究提供一定的参考。     

液压传动系统拼装CAT实验台

液压系统CAT实验台是为适应现代教学、培养高素质工程技术人材而研制的实验设备。其目的在于尽可能将现行的计算机控制和测试方法用于实验节点上，扩大操作面，增加动手实验环节，引导学生深入实验操作之中，掌握实验过程及方法，提高独立思维、设计实验及工程研究和创新能力。     

森吉米尔轧机FMV阀控缸系统动态特性研究

本文通过对武钢冷轧硅钢厂FMV阀控液压缸系统的分析,建立了FMV阀控系统的数学模型,在此基础上研究了该系统的动态特性,并运用Simulink对该系统进行了仿真,取得了一定的理论成果。     

压降检漏过程中温度对漏率检测影响研究

建立压降检漏系统的数学模型,得出温度变化、压力变化以及实际漏率之间的关系,提出直压检漏系统中基于检测压力条件下容腔漏率检测的校正方法,并分析温度变化对差压检漏系统检测结果的影响.仿真结果验证基于检测压力条件下的漏率计算公式是有效的,表明差压检测法测得的泄漏量比实际泄漏量大.研究结果为压降检漏系统温度校正的深入研究提供参考.     

阀控缸一体化元件的响应时间分析

该文通过详细分析影响阀控缸一体化元件响应时间的因素，并从结构和功能角度考虑，找出了各因素与响应时间的关系，在理论上给出一种分析方法，为进一步提高阀控缸一体化元件的响应时间提供了依据。