基于IDL和.NET的可视化程序设计*

介绍了基于IDL和.NET集成的可视化程序设计方法.通过在VB.NET中集成IDLDrawWidget控件,方便、高效地建立了可视化系统原型.实践表明,在可视化应用领域中,IDL和.NET结合编程实现了优势互补,具有较高的实用性.     

基于IDL的考古地层空间数据挖掘研究

使用IDL语言开发了空间数据挖掘工具,提取了地层空间特征的统计信息和隐含规律,对地层空间关系的认知结果予以量化。最后,通过空间数据挖掘并结合空间分析的方法探讨和反演了地层在时间尺度上的沉积变化规律。     

直驱风力发电机径向-轴向混合磁轴承设计及分析

为解决或降低传统直驱风力发电机系统的机械摩擦问题,以有效提高风能利用率,提出直驱风力发电机采用机械轴承和磁悬浮轴承集成支承技术,即采用机械轴承和径向-轴向三自由度混合磁轴承实现直驱风力发电机的集成支承。针对径向-轴向三自由度混合磁轴承,采用等效磁路法进行数学建模,并利用有限元分析软件对其进行参数设计与机理分析。在此基础上,构建了径向-轴向三自由度磁轴承试验平台,试验结果证明设计的径向-轴向三自由度磁轴承能够实现稳定悬浮。     

风力发电机磁轴承参数设计及控制系统研究

为减小风力发电机的机械摩擦及减少其维护成本,降低风力发电机启动风速,减小旋转阻力矩,提高风能利用率,在垂直轴风力发电机中采用混合轴承支承,即风力发电机径向采用1个径向磁轴承和1个机械轴承支承,轴向采用一个轴向磁轴承来实现五自由度支承。针对轴向磁轴承,首先介绍了其结构及工作原理,然后采用等效磁路法建立数学模型,并按性能指标要求进行参数设计,然后用Ansoft软件对轴向磁轴承磁场及受力等进行分析验证,设计了轴向磁轴承控制系统,并用Matlab软件对磁轴承的控制系统进行了阶跃响应、起浮和扰动等仿真研究。研究结果表明:参数设计合理,控制系统够实现磁轴承可靠及稳定的悬浮。     

考古地层的三维重建方法*

基于现有三维可视化技术,分别介绍了3D图形库接口、3D GIS技术、3D GMS技术、虚拟现实技术等可以实现考古地层三维重建的方法,并从地层三维建模的角度比较了各种方法的特点,探讨了较为实用的考古地层三维重建途径.     

川东地区吴家坪组层序-岩相古地理特征

川东地区上二叠统是现今油气勘探的重点.以沉积相和界面识别为依据,将川东地区上二叠统吴家坪组划分为SQ1,SQ2和SQ3共3个三级层序和7个体系域,在此基础上对吴家坪组进行了层序地层学分析,以三级层序或三级层序的体系域为单元,编制了吴家坪组沉积时期的层序-岩相古地理图.结果表明,受东吴运动和海平面下降的影响,在SQ1低位体系域发育期,研究区北部发育了大量的玄武岩,整体上以潮坪沉积为主;在SQ1海侵体系域和SQ1高位体系域发育期,以内缓坡沉积为主,区内发育生物碎屑滩、洼地等沉积亚相;在SQ2和SQ3层序发育期,受地壳张裂运动和海平面升降旋回的影响,研究区皆以内缓坡沉积为主,但在石柱冷水溪则发育了台盆相沉积.构造运动和海平面变化是控制沉积相发育和空间分布的重要因素,而石柱冷水溪台盆边缘可能发育的礁、滩组合则是研究区有利的勘探区带.     

南水北调西线工程的几个科学问题

南水北调西线工程区的地质构造非常复杂,可以说这项工程相当于在"太岁头上动土".从现有的研究和论证上看,我们都回避了一个未来变化的问题,而研究未来的变化和对我们所产生的影响、特别是对环境敏感区的影响是我们必须面对的.     

羌塘盆地鲤鱼山-长梁山地区冻土发育特征探讨

现阶段,青藏高原的多年冻土区是否存在天然气水化合物起了相关行业及工作者的广泛关注。文章主要探讨了羌塘盆地鲤鱼山一长梁山地区冻土发育的特征以及异常区土壤的含气性,希望能够为相关工作的进行提供一些借鉴,仅供参考。     

磁悬浮轴承多变量系统自抗扰解耦控制

在介绍径向四自由度磁轴承结构的基础上,建立了磁轴承多变量系统状态方程。基于自抗扰控制器原理,针对径向四自由度磁轴承系统,提出了多变量系统自抗扰解耦控制方案,构建了控制系统结构,并给出相关控制算法。根据实验样机参数,利用MATLAB软件环境,构建了解耦控制仿真系统,针对系统的阶跃响应、转子起浮等进行了仿真试验。研究结果表明：采用自抗扰控制策略设计的控制系统成功实现了多变量的解耦控制,具有精度高、响应速度快、超调量小等特点。     

磁悬浮飞轮轴向混合磁轴承参数设计及分析

磁悬浮飞轮系统是空间飞行器实现高精度姿态控制常用的执行机构,磁轴承作为磁悬浮飞轮中的重要组成部分,要求其具有结构紧凑、体积小、重量轻、功耗低、效率高等优点。提出了一种新型轴向混合磁轴承,该磁轴承采用永磁体提供静态偏置磁场,功耗低、体积小,尤其适合在磁悬浮飞轮系统中应用。在阐述磁轴承结构和工作原理基础上,采用等效磁路法推导出磁轴承悬浮力数学模型,得出了磁轴承最大承载力数学表达式;给出了详细的参数设计方法,设计了轴向承载力400 N的磁悬浮飞轮轴向磁轴承;采用有限元方法对其磁路及最大承载力进行了仿真计算和分析,并进行了试验研究。理论和试验结果证明了数学模型的正确性和参数设计合理性。