焊接残余应力对矩形薄板非线性因素忽略条件的影响

以具有对接焊接残余应力的非线性矩形薄板为研究对象,根据非线性振动理论,研究得出了在薄板和薄板结构的设计和计算分析时,具有焊接残余应力矩形簿板非线性因素忽略的条件和矩形薄板非线性因素忽略的分界线;通过分析获得了矩形薄板的固有频率在一定的范围内,可以不考虑非线性因素;不考虑非线性因素的范围随残余应力的增大而增大;等值的增大残余应力,随残余应力增大不考虑非线性因素的区域的增大越来越快等结论。提出了在要求允许的前提下,通过提高构件残余应力增加不考虑非线性因素的固有频率范围的方法。     

地铁一号线徐家汇站穿越施工影响的数值分析

以上海轨道交通九号线徐家汇站工程的实际施工为背景，对徐家汇站中央换乘大厅改建施工、轨道交通九号线对一号线徐家汇站穿越段施工进行三维有限元分析，模拟了施工过程对地铁一号线的影响。得出了一些规律性的认识和有价值的结论，给施工提出了一些有益的建议。     

指接集成材不能再盲目发展

本文介绍了指接集成材工业的现状，指出了指接集成材存在的问题以及关于指接集成材的一些片面认识，提出指接集成材不能再盲目发展的论述。     

地铁车站地下连续墙裂缝控制标准的优化探讨

通过对上海软土地区的几个地铁车站深基坑工程的地下连续墙的弯矩和钢筋应力进行跟踪分析，得到了这些基坑地下连续墙所受弯矩的包络图，并与地下连续墙能承受的弯矩极值进行对比，得到深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力还有一定的发挥余地。分析了导致设计中地下连续墙配筋偏大的原因主要是由于最大裂缝宽度Wlim=0．2mm引起的，若将地下连续墙的最大裂缝宽度放宽至Wlim=0.3mm，则在可以满足深基坑工程地下连续墙的弯矩承载能力的同时，也可大大地降低地下连续墙的配筋，减少工程投资，达到充分利用建设资金的目的。     

基于遗传算法的SMW围护结构水泥土刚度系数计算

SMW工法是水泥土搅拌桩内插H型钢的复合围护结构,其结构主要包括水泥土和芯材两大主要部分。围护结构的受力特性非常复杂,型钢的物理力学性质在施工过程时应力水平下比较稳定,基本处于线弹性范围,而水泥土的应力应变特性呈现明显的非线性特性,围护结构的刚度变化主要是水泥土的刚度变化。由于试验数据与工程经验还很有限,准确确定水泥土的刚度贡献值存在一定困难。本文引进遗传算法,在深基坑工程底板浇筑完成时各测点位移量测资料基础上,进行位移反分析,得到复合结构弹模Ecs与惯性矩Ics的优化取值,从而得出各测点在该工况下的刚度系数,该值与推荐曲线较为接近,说明反演分析的可行性。     

聚氨酯和聚脲涂层对混凝土氯离子渗透性的影响

采用干湿循环法和自然浸泡扩散法,研究了聚氨酯(PU)涂层、聚脲(SPUA)涂层对混凝土氯离子渗透性的影响以及氯离子扩散规律.研究结果表明:干湿循环120次,与空白混凝土相比,PU涂层混凝土Da降低了76.6%,SPUA混凝土Da降低了76.7%;自然浸泡120d,与空白混凝土相比,PU涂层混凝土Da降低了 67.8%,...     

循环流化床锅炉启炉过程中常见问题分析及对策措施．

本文针对循环流化床锅炉启炉过程中常见问题进行分析，详细阐述了可能存在的原因，并提出了切实可行的处理对策和措施。     

喷涂聚脲弹性体技术在海工混凝土防护中的应用

0 前言 海上钢筋混凝土结构是海底隧道、跨海大桥、码头、防浪堤和各种海上作业平台的重要构件。海工混凝土长期处于复杂的海洋环境中，在潮汐、海浪、海水中电解质、泥沙、微生物、日光等多重腐蚀因素的共同作用下，钢筋极容易受到腐蚀，大大降低其承载能力，严重影响构件的使用寿命和安全性。     

聚脲提高海工和水工混凝土抗冻性研究

冻融破坏是导致混凝土耐久性下降的重要因素。本文采用快冻法,结合某跨海大桥和青藏高原某水利工程,研究了聚脲涂层对提高海工和水工混凝土抗冻性的影响,并与环氧涂层进行对比研究。研究结果表明,无涂层高性能混凝土经275次冻融循环后,质量下降了5%以下,相对动弹性模量也下降到60%,产生冻融破坏;环氧涂层混凝土100次冻融循环后,涂层出现裂纹,250次时出现大面积脱落,425次后相对动弹性模量下降到60%。聚脲涂层混凝土600次冻融循环后,表面仍完好无损,质量及相对动弹性模量几乎不变。从聚脲涂层在某跨海大桥和青藏高原某水利大坝应用情况来看,聚脲涂层具有很好的抵抗海工和水工环境腐蚀的能力和抗冲击性能,即使在-45℃～25℃这样的大温差环境下,仍具有很好的适应性。     

狼来了,IT门户怎么做

财大气粗的CNET来了，其一系列并购动作除了制造出一个个新闻热点，甚至已经引发业界对国内IT专业门户网站未来的担忧?但事实上，国外资本的游戏还得遵循本土市场的规则．在这个层面上，国内IT专业门户仍可创造出奇迹。