某直升机前舱罩对全机动力学模型影响研究

以某直升机全机复杂结构为研究对象,采用有限元建立了全机动力学理论模型。该直升机前舱罩壳为有机玻璃特殊工艺成形,建模难度大,为此开展了专项试验研究。基于试验结果利用MPC技术建立了带罩壳的全机动力学计算模型。通过计算,得到前8阶模态频率误差水平为5%左右的高精度模态分析结果。     

基于ANSYS/FE-SAFE的无人机复合材料机翼疲劳分析

计算了某无人机复合材料机翼的静强度,使用局部应力-应变疲劳分析理论,基于正弦载荷激励,按照累积损伤理论和雨流计数法则,应用ANSYS/FE-SAFE软件,分析了此无人机机翼的疲劳寿命,为复合材料机翼疲劳分析提供了新的分析途径.     

一种免疫克隆选择检测器优化算法

提出一个免疫克隆选择检测器优化算法,通过对原检测器中个体的抗体克隆、变异和克隆选择操作,实现对检测器分布状况的优化.仿真结果表明,该算法具有较快的收敛速度和较好的稳定性,优化效果也令人满意.     

发酵法制备马铃薯微孔淀粉技术研究

黑曲霉(Aspergillus niger)直接发酵法制备马铃薯微孔淀粉.在单因素研究的基础上,采用正交试验优化发酵工艺条件.试验结果表明,在摇床转速170r/min,初始pH值为5.5,4%豆饼粉,3%接种量,前期发酵40h,补加10%生淀粉,后期发酵45h的条件下,制得微孔淀粉吸附性能较佳,吸水率和吸油率分别比原淀粉提高了62.8%和69.2%.     

浅谈空腹夹层板楼盖的施工

空腹夹层楼盖是一种新型的组合结构。其上肋和下肋均为现浇钢筋混凝土，在上、下肋的交叉点处用钢筋混凝土剪力键连接，上放预制带肋板，使上下层形成一个共同作用的整体。由于该板属三维空间结构体系，整体性和刚度均优于一般梁板式楼盖结构，自重轻、造价省、美观，对建筑空间的灵活和使用极为有利。     

生物质热解制备多孔炭材料的研究进展

生物质基炭材料由于其优异的物理化学特性及经济性,在水污染治理、催化、电化学、土壤修复等诸多领域得到了广泛的利用。笔者对现有的生物质基炭材料的炭化方法进行了总结;并对热解制备的生物质基多孔炭材料物理化学特性的影响因素进行了分析,主要包括热解制备过程中的生物质原料性质、热解温度、热解升温速率、热解压力、停留时间、改性剂种类等。研究表明,不同影响因素对生物炭的物理化学特性的影响作用不同。通过对生物质热解制备多孔炭材料的研究分析,未来生物炭的研究需注重探究生物炭颗粒尺寸与炭产率之间的相互关系,通过计算机模拟与实验相结合的方法,定向调控制备生物炭。另外,需要重点深入研究生物炭生产过程中污染物的控制及处理技术。     

微孔型淀粉特性及其研究进展

综述微孔淀粉的研究概况、吸附特性及制备方法、成孔机理和应用的一些研究成果,总结了传统微孔淀粉制备工艺的不足,并在性能改良研究方向提出展望。     

发酵法制备甘薯微孔淀粉工艺条件研究

以黑曲霉(Aspergillusniger)直接发酵法制备甘薯微孔淀粉,在单因素研究基础上,采用正交试验优化发酵工艺条件。实验结果表明,在30℃、摇床转速170r/min条件下,初始pH为5.5、3%豆饼粉、3%接种量、添加初始马铃薯生淀粉10%、前期发酵40h后,补加15%生淀粉,后期发酵45h,制得微孔淀粉吸附性能较佳;通过交联反应可提高微孔淀粉结构和吸附性能。     

HPLC-ELSD法测定维生素D3和光转化异构体

为测定维生素D3及其它光转化异构体,研究确定了HPLC-ELSD测定的色谱分离条件:KromasilC18柱(4.6×250mm,5μm),流动相为体积比90∶10甲醇一水溶液,流速1.2mL/min,蒸发光散射检测器漂移管温度为80℃,气体流量1.8L/min。在此条件下,各组分得到有效地分离,色谱峰面积的自然对数与浓度的自然对数呈良好的线性关系(r>0.997),精密度RSD为1.25%~2.01%,最低检测限为0.05~0.3μg,回收率测定值为98.3%~101.8%。     

中国步入信息产业大国

日前，中国科学院发布《应对挑战——构建可持续能源体系》研究报告，提出了2050年中国能源发展的战略目标。报告认为，2050年中国能源发展的战略目标应当更加前瞻，以确保由化石能源为主向可持续能源为主过渡的目标平稳实现：化石能源消耗总量与2005年相比增加不超过50％；单位GDP能耗届时相当于中等发达国家的水平；发展水电和核电，使之占发电总量的20％以上；大力开发非水力可再生能源，力争使其占一次能源总量的25％左右。