轨道车辆全寿命周期成本分析流程和应用研究

基于国内轨道车辆制造企业逐渐重视面向成本设计(DFC)的全寿命周期成本(LCC)的需求,提出了一种适用于轨道车辆的面向成本设计的全寿命周期成本的分析流程和方法,并以某新能源车辆的贯通道为例,对上述流程进行了实例验证,经过全寿命周期成本的分析(LCCA)、评估及设计优化,将贯通道的全寿命周期成本降低到了相对可控范围内,证明了分析流程和方法切实可行。研究成果对轨道车辆企业进行全寿命周期成本量化分析具有一定的参考价值。     

塔式造粒返料影响产品养分的原因分析与流程优化

对复合肥生产过程中不合格品主要集中在改产前后的现象进行深入分析,确定筛分工序返料量变化是关键影响因素。通过增设返料皮带计量秤与造粒工序原有混合粉料计量称连锁,消除返料量变化对产品养分的影响,流程优化后一次品合格率提高2.43个百分点,每年可实现经济效益43万元,养分损耗率降低0.11个百分点,每年可节约88万元。     

基于质量屋的轨道车辆设计流程研究与分析

结合质量屋的搭建分析理念和轨道车辆的设计流程,设计了一套适用于轨道车辆质量屋的搭建与分析流程,鉴于方案阶段的质量屋是轨道车辆研发、生产的基础,详细介绍了方案阶段质量屋的搭建流程。流程从需求收集、整理、提炼开始,然后根据客户需求确定解决方案,并在方案中将RAMS技术指标作为重要的工程控制措施,经过整理、提炼和质量屋分析,最终确定关键控制要点和产品可靠性增长的方案,为下一级质量屋确定重点工作方向。通过案例分析验证了方案设计质量屋流程的工程化过程。     

探讨高压送电线路优化设计

以高压送电线路为研究对象,结合送电线路设计工作的"两型三新"发展趋势,从高压送电线路优化设计的基本工作分析以及高压送电线路优化设计过程中需要解决的技术问题分析这两个方面入手,围绕高压送电线路的优化设计工作这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了送电线路优化设计在提高线路整体运行质量与运行效率过程中所起到的至关重要的作用与意义。     

采用复合高能喷丸提高工业纯钛的疲劳性能

为提高工业纯钛的疲劳性能,首先采用大尺寸弹丸对纯钛表面进行高能喷丸,制备出一定深度的纳米表层,然后采用小尺寸弹丸进行表面修整喷丸;对复合高能喷丸纯钛的表面质量、疲劳强度及疲劳断口形貌进行了分析、测定,并与单纯高能喷丸及未喷丸的进行了对比。结果表明:采用复合高能喷丸可以有效解决工业纯钛高能喷丸造成的表面损伤、粗糙度高等问题,从而显著提高纯钛的疲劳强度,比未喷丸试样的提高了约52.3%,比单纯高能喷丸试样的提高了13.6%。     

25型客车车体参数化仿真系统开发与应用

为提高25型铁路客车车体有限元模型前处理效率,通过25型铁路客车车体结构谱系梳理,采用模块化和参数化建模技术构建了25型客车车体模型库;基于HyperMesh软件开发了25型客车车体仿真模板;通过集成25型客车车体模型库和仿真模板开发了25型客车车体参数化仿真系统。该系统可通过模块选配和参数变更快速生成25型客车车体几何模型,通过调用仿真模板快速生成ANSYS和ABAQUS两种求解器所需的有限元模型。应用该系统使25型客车车体有限元模型前处理时间缩短为1周左右,极大提高了有限元模型前处理效率。