闭式柴油发电机组降噪研究

首先概述了闭式柴油发电机组的结构形式,然后针对某380kW闭式柴油发电机组噪声过大的问题,按国际标准对机组噪声进行了测试,结合柴油发电机组的声源特性和传播特点,通过频谱分析和声源分离方法,确定了发电机组的主要噪声源和声源贡献量。从噪声源本身和噪声传递路径两方面对噪声进行控制,采取降低风扇转速、更换减振垫、增加吸音棉厚度和改善消声器性能等降噪措施,使机组噪声下降显著,声功率级降低至98分贝,最终满足欧盟法规要求。     

矿用汽车电气系统过电压的防护

矿用汽车电气系统的浪涌电压对其电子装置（尤其是微处理器的电子装置）的损坏应引起重视。分析研究矿用汽车的过电压的产生而找出一些预防的措施。     

柴油机排放控制中的燃料技术

在柴油机排放控制中，如何降低NOx和PM的排放是关键，柴油机的燃料在其排放控制中起着重要的作用。提高柴油品质、向柴油中添加含氧添加剂以及采用代用燃料都能有效地降低NOx和PM的排放。我们对含氧添加剂DMC、二甲醚代用燃料和柴油中的含硫量、芳烃含量及柴油十六烷值对NOx和PM的排放的影响进行了详细探讨。     

阿里森电子自动变速箱的发展

在矿用汽车上阿里森电子自动变速箱的使用日益广泛，阿里森电子自动变速箱已经开发了三代产品。第一代称为电控自动变速箱，第二代电子自动变速箱采用的是ＡＴＥＣ换档控制系统，而第三代则采用ＡＴＥＣⅡ的换档控制系统，于１９９１年推出。     

矿用汽车电控自动换档控制系统的发展

介绍矿用汽车电控自动换档控制系统，ＡＴＥＣ自动换档控制系统，ＡＴＥＣⅡ自动换档控制系统的组成、原理及特点。     

汽车零部件通用疲劳试验机研制

0引言 本试验系统主要是针对轿车中较小零部件的一种通用疲劳试验台。该试验机由三套电液伺服加载装置、测量控制系统和机械装置三大部分组成，每套电液伺服加载装置均可根据需要固定在加载框架或反力墙上，可以组成一维、二维或三维加载试验系统，可从垂直、水平方向对被测试零部件按要求施加静态力，或者根据需要在0～10HZ范围内对零部件进行多种波形循环加载疲劳试验。     

拖式混凝土泵柴油机油门控制系统

本文介绍了以PLC为核心的拖式混凝土泵柴油机油门控制系统的结构原理，硬件及软件设计。     

拖式混凝土泵柴油机油门控制系统

介绍了以PLC为核心的施式混凝土泵柴油机油门控制系统的结构原理、硬件及软件设计。