带回热器的跨临界CO_2制冷系统的试验研究

为了提高跨临界CO2制冷系统的性能,搭建了跨临界CO2制冷系统试验台,对带有回热器(IHX)和不带回热器的两种跨临界CO2制冷系统进行了研究。研究结果表明:在某一蒸发温度下,当冷却水出口温度为55℃的时候,系统的性能系数随着高压侧压力的升高呈现出先升高后降低的趋势,存在一个最大值;回热器可以提高系统的性能,带回热器的制冷系统的性能系数要比不带回热器的制冷系统的性能系数高约6%～10.5%。     

暖通用6061铝合金表面Ni基等离子喷涂CoCrTaAlY/PEO涂层性能分析北大核心CSCD

利用冷喷涂技术在暖通用6061铝合金表面依次制备Ni基打底涂层,CoCrTaAlY和PEO涂层,并进行组织和耐热以及腐蚀性能测试分析,研究结果表明:CoCrTaAlY层形成了众多密实堆积颗粒,获得具有均匀分布结构的涂层;PEO层形成粗糙表面结构,表面形成了一些破碎颗粒以及不规则外形的颗粒,致密CoCrTaAlY层跟Ni基体形成了良好结合状态。试样都是在涂层和基体交界面部位发生断裂,涂层形成了比涂层和基体结合强度更大的内聚作用力。经过热震后,涂层表面并没有出现显著变化,同样存在粗糙区于光滑区两种类型的形貌,并且还有一些网状的微裂纹。经过热冲刷处理后,试样表面颜色只发生了轻度改变,涂层质量发生了先减小后增大的变化现象,涂层具备良好的耐高温氧化特性。     

CO_2跨临界循环水源热泵系统的试验研究

为研究CO2在热泵领域的应用,设计并搭建了CO2跨临界循环水源热泵系统试验台,研究系统在不同工况下运行的性能参数.试验结果表明:在水源温度为30℃,初始水温度为25℃,蒸发温度为10℃,终止水温度为60℃和65℃,蒸发器侧的水热源流量为0.6 m3/h条件下,系统COPH随着高压侧压力的升高,呈现出先升高后降低的趋势,最大COPH为4.4,与其相对应的高压侧压力为最优高压侧压力.     

基于有限单元法发动机曲轴橡胶扭转减振器分析

发动机曲轴轴系扭转振动不仅影响整机的运行安全,也是NVH分析的重要内容。针对某直列四缸发动机曲轴轴系进行研究,采用多种方法对扭转振动特性进行分析,分为自由振动、约束模态、激励强迫谐振等工况;在此分析的基础上,对橡胶减振器的性能参数和结构参数进行分析设计,并对安装扭转减振器后,曲轴轴系的扭转振动幅频特性进行分析,以检验减振效果。结果可知：理论分析、有限元模型分析表明,曲轴轴系扭转振动的前三阶固有频率为阶次328Hz、789Hz、2029Hz;有限元分析结果略大,但二者数值基本一致;在发动机轴系的二阶自振频率值处出现了较大的共振振幅;在主谐次下出现的最大振幅值要比次主谐次下的大一个数量级;加装扭振减振器的曲轴轴系,无论是主谐次激振力矩还是次主谐次激振力矩下,振幅值在二阶自振频率附近处都已经基本消失;而二阶振幅的最大值处虽然改变位置,最大幅值下降程度也很明显;表明扭转减振器的减振效果比较明显,为此类设计提供参考。     

跨临界CO_2热泵热水器的实验研究

对于热泵循环系统CO_2是不可替代的自然工质,为此研究跨临界CO_2热泵热水器是十分必要的。为了研究如何提高热泵热水器的效率,我们搭建CO_2热泵热水器实验台。实验结果表明:在冷却水出水温度为65℃时,CO_2热泵热水器的COP随着蒸发温度的升高而升高;在某一蒸发温度下,气体冷却器放热量随着高压压力的升高先升高而后降低,系统的COP存在一个最值。     

汽车乘员舱内汽车空调系统供冷不均匀的研究

本文的主要是通过研究汽车空调制冷系统制冷原理,从而对空调制冷系统的制冷量及其他指标做出了详细分析。同时通过对汽车空调制冷系统核心零部件进行详细研究,为优化汽车空调制冷不均匀提供了技术支持。     

跨临界CO_2制冷系统性能的实验研究

CO2是一种环保型的自然工质,它对臭氧层不产生任何破坏作用且具有较小的温室效应。本文通过搭建跨临界CO2制冷系统实验台,研究如何提高跨临界CO2制冷系统的效率。实验结果表明:在某一蒸发温度下,蒸发器吸收的热量随着高压侧压力的升高先升高后降低,系统的COP存在一个最大值;当高压侧压力恒定时,随着蒸发温度的降低,系统的COP也随之降低。     

汽车行驶过程中的噪音研究

本文先是综述了汽车噪声控制技术领域的最新进展以及发展趋势,并介绍了汽车在行驶过程中噪声的主要来源分布,讲解了声源的识别方法,并提出了降低噪声的控制方法以及改进措施。     

跨临界CO2循环制冷系统的实验研究

本文通过搭建跨临界CO2循环制冷系统实验台,研究在冷却水出口温度为55℃的时候,系统的COP随高压侧压力的变化趋势。研究结果表明:在一定的蒸发温度下,随着高压侧压力的升高,系统的性能系数呈现出先升高后降低的趋势,且系统的COP存在一个最大值。因此,在某一蒸发温度下,存在一个最优高压侧压力使系统的性能系数达到最大值。     

跨临界CO2热泵热水器的实验研究

为了提高热泵热水器的效率,搭建了CO2热泵热水器实验台.实验结果表明:在冷却水出水温度为65 ℃时,CO2热泵热水器的COP随着蒸发温度的升高而升高;在某一蒸发温度下,气体冷却器放热量随着高压压力的升高先升高而后降低,系统的COP存在一个最优值.