基于TRIZ理论的道路综合养护车结构设计研究

分析研究TRIZ理论创新设计方法,将TRIZ理论中的创新原理、矛盾矩阵等创新设计理念与模块化设计思想相结合,建立一种以TRIZ创新设计理论为基础的产品创新设计模型,并对模型的关联因素进行了探讨。分析了市场对道路综合养护车的实际需求,将该设计模型应用到道路综合养护车的结构创新设计中,借助Pro/E软件平台建立目标产品的三维模型,并对产品的关键部件进行运动学仿真分析,仿真结果没有发生干涉现象,验证了模型建立的合理性。     

小型道路综合养护车的总体设计及功能分析

沥青路面冷修补技术具有修补质量高、施工简单、成本低和绿色环保等诸多优点。笔者依据已开发的沥青路面快速修复材料及施工方法,阐述了以冷修补为技术特征的道路综合养护车的设计思路。对小型道路综合养护车进行了总体方案设计,并对各组成部分的功能和整车稳定性进行了分析。该道路综合养护车满足快速冷修补工艺的需要,具有较大的推广应用前景。     

发动机正时链条磨损性能研究

通过对正时链条失效模式分析,找到了导致链条伸长的主要因素;通过采用加速疲劳试验台进行验证,渗钒销轴链条的抗磨损性能优于碳氮共渗和渗铬销轴链条;采用渗钒销轴链条后,解决了某发动机项目开发初期的链条伸长问题。该试验方法和结论对发动机链条系统开发和应用方面具有一定的参考意义。