节能减排型粉末冶金汽车零部件

近年来,由于人类过多使用高碳能源,导致极限气候频发,给人类生活带来严重灾害。为了实现人类与自然和谐共存目标,我们必须改变现有的生活方式,节约能源,减少CO2的排放,保护生态,迎接低碳时代的到来。2011年全球CO2排放比2010年增加了3%,达到了340亿t。在我国,人均CO2排放增至7.2t(接近于欧盟2011年人均排放量7.5t),比2010年增长9%,而欧     

铁基粉末冶金零件蒸汽处理质量影响因素的研究

蒸汽处理广泛应用于粉末冶金零件的表面处理,可以大幅度改善零件的表观状态,提高材料的综合性能。本文从温度、时间、成形密度、装包位置、机加工等方面对铁基粉末冶金零件蒸汽处理质量的影响因素进行了研究。为粉末冶金产品质量的提高和生产过程中的工艺优化提供依据。     

油泵用摆线内外转子的开发

通过对用粉末冶金工艺生产的油泵用内转子齿形曲线的理论分析，借助计算机辅助设计（CAD），对理论曲线进行优化，从而选择合适的配合间隙，合理的生产工艺，开发出大批量可互换的摆线内外转子。     

粉末冶金汽车零件的裂纹检测设备

近年以来,随着粉末冶金新材料和新工艺的不断发展,粉末冶金汽车结构零件的生产在粉末冶金件中的份额不断增大。对于粉末冶金汽车类零件来说,裂纹是最致命的一种缺陷。     

铁基粉末冶金零件的连接与焊接

铁基粉末冶金零件的焊接性与材料成分、焊接工艺以及孔隙等因素密切相关.文章作者根据其从事铁基粉末冶金零件连接和焊接的生产与科研的实践经验,分析和评述了电弧焊、点焊、钎焊、激光焊接、摩擦焊接以及组合烧结的性能特点以及在东睦公司的应用.指出:随着科技的发展,将会有更多的新工艺以及焊接材料满足各种铁基粉末冶金零件的焊接要求.粉...