基于ANSYS的电动汽车框梁组件动力学分析

电动汽车设计有框梁组件,用于固定动力总成及相应高低压附件。相对于传统车,电动汽车动力总成及工况都有所不同。分析电动汽车的高压电气架构,对框梁的搭载部件重力以及受力工况进行统计和评估,建立动力学分析的约束和边界条件,利用ANSYS软件作谐响应和随机振动分析,找出框梁的振动参数,在设计过程中为规避结构疲劳、共振等不良影响提供依据。得到了在10～1 000 Hz正弦载荷和随机振动工况下,框梁的响应曲线和应力应变云图。结果表明:最大应力应变低于结构的设计强度,有一定的优化空间。