基于SWMM的城市雨水管网优化设计

为解决传统恒定均匀流理论设计计算管网的局限性,提出基于暴雨洪水管理模型(Storm Water Managementmodel,SWMM)的城市排水管网产汇流模型建立方法。利用该方法对武汉航空企业总部片区排水管网初步设计进行模拟。依据模拟结果,分析易积水节点产生原因,同时提出对原设计管线的优化调整方案。     

南京市天然气高压输配系统顺利通过竣工验收

南京市天然气利用工程（高压输配系统）属于国家“西气东输”城市配套工程，2002年被列入南京市重点建设项目。南京港华天然气高压输配系统自2002年11月开工建设高压管线试验段，随后历时两年半时间，2005年8月24日实现全线贯通通气，从而全部完成天然气高压输配系统的工程建设。     

基于DSP的波形发生器的课程设计分析

本文介绍了一项以TMS320C54X系列DSP芯片作为核心处理单元的波形发生器的课程设计。本系统采用单片机和DSP分别作为上位机和下位机,上位机接收键盘输入的波形参数,下位机接收上位机输入参数并以此生成相应波形,最后通过数模转换芯片输出模拟信号。整个系统充分结合了课程的理论与实践环节,达到了很好的教学目的。     

X-37B项目发展及应用模式研究

X-37B卓越的战技性能及浓厚的军事背景,引起了各国的广泛关注。梳理了X-37B项目的发展历程,分析了X-37B飞行器的特点。基于对X-37B搭载试验载荷的猜想,研究了X-37B的潜在应用模式,并根据应用模式,对试验载荷及在轨应用的可能性、合理性和发展前景进行了剖析。     

一种馈能型混合悬架的多模式协调控制

为了有效控制车辆悬架振动及回收振动能量,提出了一种基于滚珠丝杠式作动器和磁流变减振器的车辆馈能型混合悬架结构。建立了1/4车辆2自由度混合悬架动力学模型,分析了混合悬架的主动控制模式和具有电磁阻尼力反馈调节的半主动控制模式,设计了混合悬架多模式协调控制器,并利用MATLAB/Simulink软件对混合悬架多模式协调控制的动态性能、悬架系统的自供能进行了仿真分析,开展了混合悬架台架试验研究。仿真和试验结果表明：与被动悬架相比,随机路面谱输入条件下混合悬架的簧载质量加速度均方根减小了30%以上,混合悬架减振效果显著。     

基于AutoCAD的电气图样板绘制技巧

电气图纸资料的标准化、规范化、风格的一致化便于提高工程技术人员的读图速度,提高工作效率。AutoCAD是一类可以面向电气控制设计工程师的软件,灵活使用其样板,可显著提高出图效率。介绍了制作符合用户需求的AutoCAD电气样板图的过程及常见问题的解决方法。     

能区分图像或水印篡改的脆弱水印方案

针对现有脆弱型水印方案不能区分是图像内容还是水印被篡改的问题,提出一种能区分图像或水印篡改的脆弱水印方案.该方案用原始图像高7位的小波低频系数非均匀量化后生成的低频压缩图像作为水印,并用混沌系统对水印进行置乱加密,将安全性得到增强的水印直接嵌入到图像的LSB位;认证时通过差值图像定位图像内容被篡改的位置并指出图像中的水印是否被篡改.理论分析和仿真实验表明:该算法不但能精确定位图像内容被篡改的位置,而且能区分是图像内容被篡改、水印被篡改还是两者同时被篡改.     

通信运营企业要建设基于能力的企业文化

纵观我国通信企业发展不难看出，真正意义上的市场经济企业化经营的历程都不长，通信行业所特有的国有企业特色和计划经济行业气息都很浓重，尤其是通信运营企业最长仅有5年左右的挂牌时间，在历经政企分开、邮电分营、拆分重组等改革，初期高速业务增长高峰过后，电信市场竞争格局的变化趋势让通信运营企业终于意识到：经营好网络并不等于经营好电信业务，经营好业务不等于管理好由人组成的运营企业，管理好企业更不等于管理好不断分裂的电信产业价值链。     

基于DSP的智能语音控制系统设计

利用语音命令实现与智能设备的交互已经成为现代控制理论研究的热门话题之一。介绍了一种基于数字信号处理器(DSP)、语音采集模块、无线收发模块、片上外设等资源实现的语音命令控制处理系统。该系统首先通过语音采集模块采集到语音控制信号;然后通过DSP和相应的片上外设实现对语音命令的识别;最后将识别的语音命令传递给无线收发模块以实现对于智能设备的控制。整个系统的设计应用领域广泛,可以为人机交互提供一种切实可行的参考方案。     

基于构件的RFID中间件管理模块的研究与开发

在整合不同标准及不同协议的RFID应用时,为了从多变的流程中提高RFID中间件系统的重构效用和扩展性,提出.NET平台下的一种基于抽象模型的开发框架,该框架采用面向服务和基于构件方式的架构,通过调用相应的构件库函数获得所需的功能,使其动态发现和绑定可获取的构件服务,以方便企业对系统的快速开发和RFID部署。