确定重载大模数齿轮深层渗碳深度的方法比较

分析比较了多种重栽齿轮深层渗碳深度的确定方法,列出了近年部分重载齿轮对渗碳层深度要求的变化.选用不同直径的代表性试样和齿形试样,进行了渗碳淬硬层应力测定,认为可以从压缩现有深层渗碳层深度冗余和在归结近年来渗层深度变化的基础上,努力实现深层渗碳工艺精益化,适当降低渗碳层深度,在确保齿轮承载能力的前提下,使深层渗碳过程成为...     

减速器行星架的有限元分析

在对减速器行星架进行受力分析的基础上,模拟实际载荷情况下的应力分布,将计算载荷施加到行星轴孔180°范围内,利用ANSYS软件对某型减速器行星架结构进行了应力、应变分析,并按照第四强度理论计算出该行星架的相当应力,将ANSYS分析结果与理论计算值进行比较,确定其强度范围,使行星架满足结构功能方面的要求,并为产品的结构优...     

渗碳淬火零件表面磨削裂纹及其与热处理工艺的关系

渗碳淬火零件磨削后表面往往出现裂纹,即所谓的"磨削裂纹"。严格地讲,这种裂纹是在磨削过程中产生的。裂纹的形态有网状、长条状、星状等。磨削裂纹的产生与材料的内在质量、磨削工艺、热处理工艺、零件表层的性质与结构密切相关。简述了氢脆和磨削裂纹的预防问题。     

渗碳齿轮有效硬化层深度的确定和齿轮疲劳强度试验方法

不同用途的硬面齿轮,采用渗碳淬火的方法达到一定的有效硬化层深度。介绍多种使用了若干年的确定渗碳齿轮有效硬化层深度的经验方法。从近年重载齿轮深层渗碳的实际应用中,深层渗碳深度呈现逐步降低的趋势,不仅对产品抗疲劳性能无碍,更有节能降耗、低碳制造的收获。为快速便捷测量齿轮的疲劳强度,引入一种弯冲试验法。     

二级行星齿轮传动机构优化设计

以行星齿轮传动机构体积最小为优化目标,探讨了基于Visual Basic可视化语言及冒泡法进行参数优化的方法与过程,可为含有离散变量的优化问题求解提供参考。     

工程机械行星减速器最小体积优化设计

以行星减速器优化设计为例,提出采用枚举法并以VisualBasic语言为平台进行离散参数直接寻优的方法。该方法对约束条件及目标函数的性态无特殊要求,无需进行圆整处理便可得到满足行业规范的全局最优解,设计结果直观,对于工程机械中设计参数只能取离散值的优化问题具有一定的参考价值。