电梯导轨垂直度检测机器人机构设计

针对传统电梯导轨垂直度检测方法误差大、检测器件分离、不利于一体化检测等不足,用一种全新的检测方法,设计了一款基于倾角检测的电梯导轨垂直度检测机器人。文中分析了新方法的检测原理,详细介绍了检测机器人的机构设计方案。经过验证,该检测方法效率高、检测精确,具有很好的实用价值。     

电梯导轨垂直度检测机器人磁轮机构设计

为了解决电梯导轨垂直度测量的自动化,设计了电梯导轨垂直度检测机器人.其磁吸附方式的选择是设备检测到准确数据的前提.NdFeB强磁材料的出现为能够提供强吸附力奠定了基础.以该强磁材料为质地的磁轮吸附方式较好地解决了吸附问题.其中导向轮与顶磁轮磁路及结构采用理论分析及优化设计,通过实验表明该磁轮机构能够适应各种恶劣工况.     

基于ACFM检测技术的裂纹识别及定量评价研究

分析了基于ACFM检测技术的蝶形图裂纹判别法,包括蝶形图直接判别法、蝶形图面积判别法和综合判断法。在试验数据分析的基础上,研究了该检测技术的定量评价算法。研究发现,Bz分量峰谷间距与裂纹长度成正比,可以依据Bz分量峰谷间距精确地反演裂纹的长度信息;裂纹中间的Bx值与裂纹的长度和深度有关,可以依据裂纹长度和Bx的中间值联立反演精确判定裂纹的深度;Bz的峰值高度与裂纹的深度和长度密切相关,可以依据裂纹长度和Bz的峰值高度联合反演裂纹的深度。该研究成果可为该检测技术的定量判定提供依据。     

纯棉细布白涂料防印印花工艺设计

我厂生产的30×36纯棉印花细布,采用白涂料防印活性染料与拉元共同印花工艺,印制织物以活性染料灰、红两色为底色,色彩层次分明,配色和谐,在淡雅的底色上,镶嵌着均匀排列的黑、白小圆点,使整个织物看上去饱满、富有立体感。所生产的织物深受用户喜爱。并在1987年被评为部优质奖。现将印花工艺介绍如下:     

人造金刚石成核问题的探讨

用NiMnCo 合金为触媒的金刚石合成研究中, 有许多试验现象用传统的形核理论无法合理解释。提出了新的非自发形核模型, 用该模型来阐述这些试验现象的本质是可行的;应用该形核模型对合成工艺进行指导已被实践证明相当有效。     

交流磁场检测技术基础问题的仿真分析

交流电磁场检测技术(ACFM)是近几年兴起的一种新型电磁检测方法,是通过检测工件表面由裂纹引起的磁场扰动来实现对金属构件损伤的早期评定,代表着无损检测领域未来的主要发展方向。分析了交流场检测的基本原理,建立了有限元技术的仿真模型。在ACFM仿真研究的基础上,研究了检测信号特征与试件裂纹尺寸参数的对应关系。探索了检测频率、提离高度以及工件材料特性(如磁导率和电导率)等因素对检测灵敏度的影响。得到一系列重要的研究结论,为该检测技术的深入研究和广泛应用提供了依据。     

基于风险的场车安全评价方法研究

为了促进场车新技术的发展,提高生产效益和特种设备的安全管理,在对比和总结国内外各种安全评价方法的基础上,提出了适用于场车的基于风险原理的安全评价方法,并进行研究。     

观览类游乐设施关键部件安全检测方法研究

大型观览类游乐设施的质量安全检测至关重要。检测的关键部件———转轮由于安装在轮和轴套(或轴承等)中,其缺陷不能直接进行接触式检测,因此使用超声检测的方法对观览类游乐设施的主轴进行安全检测。根据轴类零件的特点研制检测专用的超声换能器及缺陷定位系统,对4类有代表性的游乐设施主轴进行检测,检测效果良好,并通过辅助定位软件,实现了主轴中缺陷的准确定位。     

模糊综合评价在场车风险安全评价中的应用

模糊综合评价以模糊数学为基础,应用模糊关系合成的原理,将一些边界不清、不易定量的因素定量化,从多个因素对被评价事物进行评价。本文采用模糊综合评价法对场车系统进行综合评价,通过模糊数给出场车系统中伤害事件发生的概率和严重程度的数值,以降低获取风险要素精确值的难度,并通过实际应用验证了该方法的实用性。     

金属磁记忆缺陷特征信号的研究

以45号冷轧钢为研究对象,对三种不同缺陷类型的平板进行了拉伸试验,提取了平板试样每条检测线上随着拉应力的增大过程中的磁记忆信号,获得了缺陷特征信号,并进行了对比分析。结果表明,缺陷异变磁记忆信号的变化可以反映载荷作用的历史和试件的应力和变形情况。