大功率机车用轴流冷却风机叶轮的改进设计

大功率电力机车发动机用冷却风机是保证机车运行安全的重要设备,但目前国内该类车用冷却风机主要依赖进口.论文在一维设计基础上,通过三维数值软件 NUMECA 对某大功率8轴机车用轴流冷却风机叶轮进行方案分析并改进设计,获得了性能较好的叶轮模型.在满足外形尺寸不变及限制功率的前提下,降低转速和流量,实现了出口风压相对提高并改善了效率,该冷却风机已装车运行.     

大功率机车用轴流冷却风机叶轮气动性能优化

本文基于人工神经网络代理模型对某大功率机车用轴流冷却风机叶轮进行优化设计。采用S-A湍流模型和求解三维雷诺平均N-S方程分析叶轮内部流动,以叶片中弧线进口角、出口角和叶片的安装角为设计变量,优化目标函数选择效率和静压升。设计点采用随机离散层取样方式,在几何参数的设计范围内生成样本并进行三维流动分析,以得到目标函数的模拟值;取不同自由参数可变范围,多次优化。优化设计结果与原始模型相比提高效率1.5%,静压升提高87Pa,其非设计点性能也均有所提高,满足设计需要。     

聚酰亚胺基树脂构件在航空发动机上的应用

为满足高推重比和低维修成本需要,复合材料广泛应用于航空发动机,聚酰亚胺树脂基复合材料是应用在发动机上较为成熟的复合材料之一。目前,国内航空发动机使用的聚酰亚胺复合材料主要有:石墨填充聚酰亚胺和玻璃纤维增强聚酰亚胺,分别应用于VSV可调静子叶片衬套和大尺寸中介机匣盖板,耐高温和长寿命是聚酰亚胺复合材料的主要发展方向。聚酰亚胺的加工工艺对零件的性能影响较大,根据不同的工作环境,需制定相应的成型工艺。