某型城郊客车的结构强度分析和优化设计研究

以某型城郊客车为研究对象,建立起整车的有限元模型。模拟各种复杂工况,利用Hyperworks分析软件对车辆骨架结构强度进行了分析,找出结构薄弱之处,进行局部结构改进优化设计,提高了骨架的结构强度,使整车骨架更为合理。     

电化学混合电容器的研究进展

随着信息化社会的不断扩大和环境及能源危机的出现,能源储存与转换效率问题变得越来越重要。在各种能源转换系统中,化学电源具有最高的能量转换效率而得以广泛应用。图1显示了各种化学电源的比能量和功率特性以及典型用途。其中,电化学电容器具有高比功率、长寿命、相对安全和环境友好等特点而被应用于备用电源、启动电源、脉冲电源、电网平衡等领域。而混合动力车(H EV)等动力电源和通讯等用脉冲电源则要求高比功率和适当的比能量,要求能在数秒到数分钟放电。能够满足这一需求的是锂离子电池、镍氢电池和高比能电化学电容器,其中电化学电…     

乙醇对电化学浸渍的影响

乙醇-水溶液二元体系电化学浸渍具有很高的实用价值。为探讨乙醇的加入对电化学浸渍的影响,以水溶液电化学浸渍条件为基础,研究了乙醇的加入对混合溶液中pH值和氢氧化镍沉积速度的影响。研究表明,浸渍液中的乙醇通过促进Ni2 的水解,使浸渍液的pH值维持在一个稳定的范围;同时乙醇的存在减小了氢氧化镍的溶度积,加快了阴极的沉积反应速度。以此为基础得到了乙醇-水溶液二元体系电化学浸渍的操作条件。     

高比功率复合电源

介绍了一种将电容器与蓄电池组合成的复合电源 ,该复合电源充分利用电容器具有的高比功率输出特性为负载提供瞬间大电流 ,同时还利用蓄电池的储能特性 ,在电容器放完电后为其充电。它可为负载提供大电流脉冲放电。其原理是电容器充电时 ,电压UC 以指数形式趋近于它的最终恒定值US,电容器对负载放电时 ,电容上电压UC 从U0 按指数规律衰减 ,电流I则从 0跃变到U0 /R后按同一指数规律衰减 ,选择合适的时间常数τ ,就可以调整放电电流的大小和放电电压的高低 ,在短时间内提供较大的输出功率 ,而其本身并不消耗能量。利用电容器这一特性 ,把它和化学电池结合起来 ,组成了具有较高比功率的复合电源。     

乙醇-水溶液电化学浸渍体系的神经网络优化

乙醇-水溶液体系电化学浸渍具有很高的实用价值。采用人工神经网络对实验数据进行建模。采用基于学习参数模糊自适应调整的误差反向传播算法提高网络训练速度。适当拓宽实验各因素的水平范围,经过不同因素、不同水平间的组合模拟,利用建立的神经网络模型预测出二元电化学浸渍体系的适当工艺条件。     

基于ANSYS的某客车车身骨架的有限元分析

以客车车身骨架为研究对象,通过对车身结构力学特性的分析,建立客车车身骨架有限元模型,采用ANSYS软件进行仿真。对在不同工况下车身骨架应力、形变状况进行了仿真与分析,为优化改进该车型的设计参数提供了依据;进行了车身结构模态分析,为改善汽车的操纵稳定性、行驶安全性和乘坐舒适性提供数据依据,具有重要的理论意义和实用价值。     

中型客车气动特性优化仿真分析

以某款中巴车为研究对象,使用CFD软件,研究后尾倾角10°、12°、15°、20°、25°和3种空调导流罩,分别对此款车的气动力特性影响。研究结果表明后倾斜角对客车气动特性影响较大,而空调导流罩可起到较好降阻作用,但对升力系数无影响。     

������ݼ��ڶ�̬Ԥ���һ���·���

本文根据现代控制论中的自校正预报原理,提出了一种新的油气田递减期动态预测的自校正方法,该方法能比较准确地预报出油气田及生产井在递减期的各主要参数。实例计算表明,本文提出的方法可靠性高,适应性广,预报精度大大优于传统方法。     

采用数字电路传输农村会议电话的一种简易方案

我局在1992年开通 S—1240长、市农合一数字程控交换机后,相继又开通了市局至9个支局的光纤数字电路。在用这些电路联网时,市局端全部采用2Mb/s 数字信号与程控 DTM 数字中继口相联,支局端经 PCM 转换成模拟信号后与交换机模拟中继相联(如支局交换机有数字中继口的话,则2Mb/s 数字信号可直接与交换机数字中继相联)。这样,按原来在模拟电路上传输会议电话的方式在数字电路上就无法实现。如不解决在数     

空间用Cd-Ni与H_2-Ni电池的比较

比较了Ｃｄ－Ｎｉ与Ｈ２ －Ｎｉ电池的特性,分析了它们的容量限制特性、记忆效应、失效模式和寿命影响因素。对正限制、负限制Ｈ２－Ｎｉ电池进行了对比试验,负限制电池具有初容量高、充电终止压力低和反极电压高等特性。泡沫镍电极、毡电极和镍纤维电极的研究和应用将提高Ｃｄ－Ｎｉ与Ｈ２ －Ｎｉ电池的比能量和循环寿命