齿轮测量中异常值的判定及剔除系统设计

针对齿轮测量数据中存在异常值的问题,分别对异常值的4种常用准则进行了对比分析;设计了异常值剔除系统,结合齿轮测量系统所测得的齿轮数据,选用相应的判定准则,对齿轮测量数据进行快速高效的异常值剔除处理。通过实验分析,给出了齿轮测量数据预处理需要遵循的原则。研究结果表明,当对齿轮测量数据进行粗大误差剔除时,需要结合实际情况对4种准则综合运用,以达到所得数据的科学性和合理性,对齿轮误差的后续处理做出科学的预处理。     

汽车变速器模糊综合评价系统的研究

运用模糊综合评价方法对汽车变速器的燃油经济性、动力性、寿命和噪声目标进行了总体评价,结合CA141 汽车变速器对该评价系统进行验证,其结果能客观地反映汽车变速器的性能等级     

煤质分析仪温度场的有限元分析

根据结构热平衡方程和能量方程,介绍了煤质分析仪温度场的分析理论。通过建立热稳态湍流状态下的温度场模型,输入具体边界条件的参数,进行煤质分析仪温度场的有限元模拟分析,经过一系列的性能测评,得出了相应的温度场分析结果,对煤质分析仪加热炉的设计提供了理论依据。     

气动量仪自动校对原理与仿真实验

针对气动量仪在人工校对过程中存在的问题,根据其自动校对原理,设计出一种自动校对机构。并以卷吸式差压气动量仪的内径测量为具体研究对象,结合实验和FLUENT仿真结果实证了自动校对的正确性和可行性。     

基于非圆齿轮无级变速器基本调节单元的研究

针对采用非圆齿轮构建无级变速器缺乏系统分析的现状,提出了两种由非圆齿轮构成的无级变速器单元——采用差速器的加法单元和采用定轴轮系的乘法单元。研究了每种单元中非圆齿轮副的设计方法以及传动比关系、转角关系。介绍了每种单元在构建无级变速器时的构建策略和单元中使用的非圆齿轮副实例及其它们的操作方法。     

基于实例设计在机械设计中的应用

以减速器设计为例阐述基于实例设计中实例表示、实例检索、实例修改、实例存储的关键技术。着重介绍不同特征属性相似度计算方法和基于实例的修改方法     

遗传算法在求解空间曲线与曲面间最短距离中的应用

基于曲线与曲面的Bezier表示，将空间任意曲线与曲面离散为空间有限个独立点，然后采用遗传优化方法求解两组点集间的最短距离。在此基础上确定精确解所在的曲线段与曲面片，最终采用连续优化方法求出问题的精确解。     

格利森制弧齿锥齿轮的齿面曲率特性研究

根据弧齿锥齿轮加工过程,通过计算机仿真方法编程计算得出格利森制弧齿锥齿轮不同加工方法齿面的精确三维坐标点;对不同齿面坐标点进行NURBS参数化曲面拟合,得到了不同齿面的统一数学表达模型;并据此计算格利森制弧齿锥齿轮齿面的曲率,绘制了不同齿面的等平均曲率线图;并研究了加工参数调整与齿面等平均曲率线图变化之间的联系,证明了依据齿面等曲率图的变化实现对弧齿锥齿轮齿面加工误差调整以及对齿面曲率定量修正的可行性.     

电缆布设计算机辅助设计系统研究

在电厂建设中，对电缆进行快速有效地合理布设是一项重要的工作内容，使用人工方式进行布设，会产生布设不合理、生产效率低的弊端．讨论了利用计算机辅助设计技术对电缆进行布设需要解决的一些关键问题如：形成最短路径、减少交织现象、确定布设空间等，开发出了电缆布设计算机输助设计系统．经实例验证，该系统可以达到布设效率高、质量好的要求．     

汽车变速箱齿轮副的多目标离散优化

本文针对汽车变速箱的工作特点，采用逐档、分步的优化方案。建立模型时，以体积（重量）、强度、中间轴轴向力平衡为目标函数，其中强度分目标中又包括：弯曲疲劳强度、接触疲劳强度、磨损目标三个分项。优化时根据各档工作时的承载特点，用调整权系数的办法实现齿轮副的综合性能最优。全部优化变量均为离散型变量。优化方法采用离散变量的直接搜索方法ＭＤＯＤ。以ＥＱ１４０五档变速箱的参数为算例，进行对比分析，取得了令人满意的结果。