基于改进人工蜂群算法的机车车辆关键零部件可靠性研究

针对我国机车车辆现行检修制度中可能存在的过修、欠修问题,提出了一种综合图解法和改进人工蜂群(ABC)算法的机车车辆关键零部件可靠性模型拟合方法,对三参数威布尔分布进行参数估计并确立三参数威布尔可靠性模型。首先利用图解法求得三参数威布尔分布参数的初始估计值以及ABC算法的搜索空间,随后运用改进ABC算法进行迭代计算以获得较优的参数估计值,最后将可靠性模型拟合方法与最小二乘法以及概率加权矩法进行分析比较。研究结果表明,提出的可靠性模型拟合方法能够较为准确地确定三参数威布尔可靠性模型。以该模型为基础对机车车辆关键零部件进行可靠性指标计算,为决策人员确定机车车辆最佳维修周期和改进检修规程提供了科学依据。     

DVB-C系统中两种滤波器的FPGA实现

针对DVB—C系统中用到的匹配滤波器以及成形滤波器，在进行FPGA实现时，从多方面简化程序节省资源，使之实现时所占门数最少。Verilog仿真表明，多种实现方案大大节省硬件资源、降低成本。     

摩托车智能设计实例推理系统的索引模型

为提高实例推理系统中实例检索的效率与质量，提出了基于人工神经网络的实例检索模型。该模型在实例层次组织的基础上，利用自适应共振网络实现对实例的动态分类，以缩小实例搜索的范围。采用前馈型神经网络记忆各实例的索引，以便在缩小的实例范围内快速地提取相似实例，提高检索效率与质量。最后给出了摩托车总体设计过程方案选择的算例，并将检索的结果与基于最近邻法的实例检索结果进行比较分析，结果证明了该模型的有效性。     

基于模态逻辑的PDM权限管理方法研究

用户权限管理是PDM系统设计的重要环节，是保证系统安全运行的基础。通过深入分析基于角色的访问控制原理，建立了权限管理模型，提出了一种可行的基于模态逻辑的动态权限设置策略，使得对权限的分配简洁明了，实现了动态权限管理，提高了用户权限管理效率。     

一种面向网络化制造的车间层生产控制体系结构及实现技术

随着网络化制造的发展,车间层生产控制在企业制造中的作用日益增强。提出了一种基于CORBA、SOAP及A- gent技术的车间层生产控制体系结构,研究了企业内部生产控制尤其是远程联盟企业间协同生产控制的实现技术。运 用该体系结构和实现技术,企业提高了市场应变与制造能力,从而快速响应外部环境。     

网络化制造平台集成框架研究

建立了一个由基础平台框架和应用服务框架组成的网络化制造平台集成框架，介绍了关键技术和相关内容。建立了一套运行机制和支持体系以及与该框架相适应的标准和协议，使网络化制造平台独立于各种应用服务，从而为解决网络化制造中分布、异构的应用服务系统的运行以及系统之间的集成问题提供了技术手段。     

网络化制造环境下车间层信息交互模型及实现

网络化制造中，车间层的信息化水平在一定程度上可通过信息交互方式进行衡量。针对现有网络化制造环境下车间层信息交互和资源共享过程中存在的问题，提出了基于对等网络和移动Agent的车间层信息交互模型，重点阐述了该模型的体系结构、通信过程及系统安全性等；设计了用于实现以上模式的信息终端和系统，并结合某汽车焊装自动化生产线网络化监控与管理系统，分析了它在实际应用中所表现出来的特点。     

零延时RS485模块在列车车载防火检测系统中的应用研究

随着高速列车技术的飞跃发展,车载设备之间的通讯信息、列车的故障检测和诊断信息、车内视频监控信息等信息数据的剧增,对信息承载媒介和通讯接口设备在可靠性和实时性方面提出了更高的要求;通过对RS485模块的研究设计了一种零延时RS485模块,应用于以太网主从式结构的列车车载防火检测系统中,达到实时、高效、安全可靠的设计目的;使用Multisim软件对零延时电路进行仿真验证,结果表明该设计的零延时RS485模块具有可靠的实时性。     

基于以太网的列车通信网络及交换机开发

随着列车中大容量设备的增加,高带宽的工业以太网用于列车通信网络已成为一种趋势;生成树冗余与VLAN技术应用在基于以太网的列车通信网络中能有效地保证该通信网络的可靠性、稳定性和实时性,为了支持生成树协议(STP)和VLAN相关协议,设计了一款基于KSZ8995MA的交换机,介绍了其硬件设计和软件实现的关键部分;利用OPNET软件建立生成树冗余链路和冗余链路模型并进行时延仿真,仿真结果表明生成树冗余链路的时延小于冗余链路的时延,有效地提高通信网络的稳定性和实时性。