动态公路车辆自动衡器期间核查方案 设计研究

为保持动态公路车辆自动衡器(以下简称"动态汽车衡")在相邻周期检定间隔内的可信度,体现计重收费公平、公正原则,本文通过利用统计方法分析动态汽车衡的实际重点服务对象,量化动态计量性能,从而设计动态汽车衡期间核查方案,为后续动态汽车衡服务周期内计量性能智慧管理提供参考。     

动态公路车辆自动衡器检定周期动态性能的差异性研究

动态公路车辆自动衡器(简称"动态汽车衡")计量性能与公路车辆运行速度、称量控制区、使用环境、维护保养等密切相关,不同型式的动态汽车衡由于结构、算法不同,其计量特性有很大的差异,经过样本区域大量不同型式结构的动态汽车衡,在不同的称量控制区,经过一个检定周期的运行使用后,核查其关键计量特性动态计量准确度的差异情况,实验数据表明,在维护较好的称量控制区里运行,整车式动态汽车衡能维持较高的计量准确性和稳定性。     

电子秤作弊与反作弊博弈浅析

电子秤的作弊现象严重影响了贸易结算的公正、公平,也给衡器行业带来负面的影响。行政机构、技术机构以及行业从业人员都对这种现象进行反思和建议,但目前效果仍不明显。如何有效消除这种作弊现象,重新构建诚信交易的市场行为,需要群策群力。文中就作弊现象和反作弊的举措进行分析,希望有助于解决问题。     

整车式汽车衡ETC称重技术方案研究

传统的汽车衡每次只能计量一辆车,会严重影响收费站的通行效率,因此既能保证必要的计量精度,又不影响通行效率的货车不停车计重收费是一个重要的研究课题。本文探讨了货车整车式ETC称重在高速公路计重收费的可行性,提出了系统的架构模块和技术实现的方法。     

固定地点计量比对中传递标准稳定性评估研究——以大型衡器计量比对为例

为了考察计量量值的一致性,采用实验室之间的计量比对是有效的方法,大量测量设备因体积大,不易运输,其计量比对通常采用固定地点进行计量比对的方法进行,比对中传递标准的稳定性对计量比对结果的可靠性会带来较大的影响,通过对稳定性不同方法研究评估,以及实验验证结果表明,研究提出了几种传递标准稳定性评估方法,其稳定性对结果的影响有较好的一致性。     

GB/T 21296动态公路车辆自动衡器标准新旧变化浅析

动态公路车辆自动衡器（以下简称动态汽车衡）在交通领域应用超过20年，也随着公路交通里程增长不断发展壮大。动态汽车衡的国际标准有OIML R134和ASTM E1318，新的动态汽车衡系列标准GB/T 21296综合参考了两者标准，和旧版标准相比有一定的突破，本文就新旧标准对比分析其变化。     

火电厂入炉煤计量浅议

火电厂入炉煤耗计量数据是发供电煤耗的一项重要指标之一,煤耗也是评价机组工作中状态优秀水平的重要指标。传统的入炉煤计量方法是通过皮带秤计量出几台机组入炉煤的总量,无法准确地计量单台机组的入炉煤量,进而难以精确统计每台机组的发电效率,文章分析了目前电厂入炉煤计量实施的现状提出了一些改进入炉煤计量的建议。     

公路车辆自动衡器动态计量性能评价方案设计

本文通过对影响动态公路车辆自动衡器计量性能的各因素的分析,建立了动态计量性能评价数学模型,给出了公路车辆自动衡器动态计量性能的评价方案,为公路车辆自动衡器的计量性能综合评价提供了可量化的参考。     

电子汽车衡质量综合性能评价的思考

电子汽车衡广泛应用在工厂、企业,可直接对车辆进行静态称重,以确认进出货物的质量,估算或确定企业的储存和生产状况。电子汽车衡的产品质量,不仅仅是计量状况的量值准确可靠,更重要的是长期的稳定性、结构的刚性、基础的牢固、产品防篡改的保护程度等,这是综合评价的指标,也是设备选型的基本点。