模块化栈桥结构设计

主要介绍一种从澳大利亚引进的新型模块化栈桥结构的设计方法,通过有限元分析软件SAP 2000建立结构分析模型,深入研究并分析其力学性能。结果表明:模块化栈桥结构受力复杂,整体表现为简支梁的受弯状态,竖向荷载起控制作用;薄壁波纹板可作为结构的承力构件,是新型模块化栈桥的创新点之一,相比传统钢结构栈桥可节省材料,使结构形式更加经济、合理;有限元分析结果为同类栈桥快速初选断面构件尺寸提供一种简化模型的方法,并可推广至其他型号栈桥,从而形成定型产品。     

摩擦副表面气膜屏蔽微细电解加工微织构及摩擦性能分析

采用气膜屏蔽微细电解加工方法在金属平面副、圆柱副表面加工不同阵列形貌微织构。通过试验将该方法与微细电解加工的微织构尺寸精度、表面质量、摩擦性能进行对比，研究结果表明，气膜屏蔽微细电解加工的微织构相比微细电解加工方法加工的微织构平面副及圆柱副凹槽深径比分别提高了约45.6%和25.8%，改善了加工的定域性，提高了加工精度。进一步的摩擦磨损试验结果表明，相较于微细电解加工方法，气膜屏蔽微细电解加工出的平面副及圆柱副微凹槽的表面摩擦因数分别减小了13.6%与16.2%，表面摩擦性能得到了提高。     

气膜屏蔽射流电解加工动态成型及实验研究

气膜屏蔽射流电解加工在高压气体作用下,可成形出精度更高、表面质量更好的微结构。为了掌握气膜屏蔽射流电解加工中材料蚀除规律,对加工间隙内多场耦合作用机理进行了理论研究,并基于Fluent和Comsol软件模拟分析了加工间隙内气液分布、电场、流场和温度场等规律,得出工件表面动态成型演变规律并搭建实验设备进行了实验验证。研究结果表明:与传统的射流电解加工相比,气膜屏蔽射流电解加工下加工间隙内电流密度及温度降低、凹坑宽度及深度变小以及深径比提高,实际加工实验与模拟结果相吻合。     

进度计划在国际工程FIDIC模式下的索赔应用及控制

近年来,中国的国际工程项目逐渐增多,进度计划在相应合同管理中的应用,也越来越广泛。索赔管理作为合同管理的重要一环,在FIDIC合同模式下,其难度在于把握索赔的时效性和索赔资料的有效性。合理的利用进度计划,能针对索赔事件高效地做出索赔分析,落实索赔的依据,提高索赔理据的逻辑性。对此,本文结合进度计划的编制基础,编制及管理方法,就如何更有效的将进度计划运用到FIDIC模式下索赔管理进行分析。     

相贯节点刚度对某单层网壳结构整体稳定性的影响

将回归得到的X形相贯节点轴向刚度、平面外弯曲刚度及平面内弯曲刚度的计算公式引入管结构分析设计软件STCAD,对某体育馆单层网壳屋盖结构进行了静力和整体稳定性分析。结果表明,X形相贯节点的刚度随着结构内力的增加而降低,节点的非刚性性能对单层网壳的变形及整体稳定性有显著影响。     

圆钢管相贯节点焊缝坡口数控切割实用方法研究

空间管桁架结构是目前流行的结构形式,其节点为多根不同方向的钢管相贯连接。工程上为了使钢管相贯处焊缝均匀,焊接可靠,需要将钢管端部的焊口准确切割成型。结合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002中的规定,参考国内数控管相贯线切割机的工艺要求,对圆钢管相贯节点焊缝坡口角度数控切割的实用方法进行了研究,给出了适用于数控切割的坡口角度计算方法。     

基于三层板模型的气膜混凝土薄壳结构设计

基于三层板模型和拉压杆模型,介绍了钢筋混凝土薄壳结构设计的一种方法.与我国目前采用的设计方法主要考虑壳单元面内轴力和弯矩两种内力不同,本文设计方法考虑了壳单元受面内轴力、面内剪力、面外剪力、弯矩和扭矩等共八个内力的共同作用.进行了一个气膜喷射混凝土薄壳结构的设计,并与由传统方法得到的设计结果进行了对比分析,说明了本文方法的设计过程和可靠性.研究表明,对于剪力和扭矩相对较小的情况,可以按传统方法进行设计;而对于剪力和扭矩的影响不可忽略的情形,本文方法的设计结果相对合理.     

核电AP1000钢制安全壳环体模块吊装方法研究

钢制安全壳环体模块是AP1000核岛重要的结构模块之一,具有体积大、质量大、壁厚薄等特点,其自身的特点加上安装精度的苛刻要求共同造成了对其吊装的难度。针对此类特大薄壁构件提出一种新的吊装方法:无吊梁吊装法。采用该法吊装时,影响吊装效果的主要因素有3个:吊索根数、吊耳位置及分配器高度。通过有限元软件ANSYS对环体的吊装进行模拟,分别得出上述各因素的影响规律。研究表明:吊索根数越多、吊耳位置越靠近环体水平轴线、分配器高度越高,环体上的变形及等效应力均越小。与目前所采用吊装方法相比,新方法省去了沉重的八角吊梁,有效提升了吊车的实际吊运能力、减轻了对地基的整体负荷。此外,新方法减小了环体边口处的变形,大大降低了相邻模块的对接难度。     

TWCAD系统在网架结构设计中的应用

TWCAD系统是在Windows操作平台下进行网架（壳）设计的软件，本文以实际工程为例简介绍该系统的特点及使用方法。     

杆系结构优化设计模型的快速评估方法

为提高空间钢结构初步设计过程中方案筛选的效率、节省杆件截面迭代过程的计算量,提出了一种针对空间杆系结构模型的快速评估方法,基于单一截面杆件结构模型,依据一次有限元结构分析结果估算结构用钢量,实现模型整体受力性能评估,并且以平板网架为例对该方法进行了测试。结果表明:该估算方法得到的结构用钢量与截面迭代优化后实际用钢量吻合较好,可省去多次调整杆件截面重复进行结构内力分析的过程,并提前淘汰用钢量过高的结构设计方案,最终实现结构优化效率的提高。