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以公交车线路运营系统为背景，提出了各站上、下车人数分布的数学模型，并以此模型为基础，为公交车线路运营的调度问题，提供了一种较好的解决方法。对线路运营的一些重要指标进行了量化分析，建立了相关的数学模型。基于面向对象技术，开发了《公交车线路运营调度及评估系统》软件。软件和相关模型实现了对线路运营进行评估和优化公交车配置。 相似文献
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建立下列带脉冲的中立型比例延迟微分方程：d/dt[x（t）-C（t）x（γt）]=P（t）x（t）-Q（t）x（αt）,t≥t0,x（tk＋）=bkx（tk）,k=1,2{,…解振动的若干充分条件. 相似文献
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利用弹性波在不同介质中传播速度的差异,通过测量弹性从若干个波源到达若干个接收器的时间,建立了探测如山体、隧洞、坝体等的某些内部结构的数学模型。 相似文献
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公交车调度系统的数学模型与PC仿真 总被引：2，自引：0，他引：2
陈云新 《南华大学学报(理工版)》2002,16(1):73-77,83
本文为公交车调度系统建立了一个数学模型，并供助计算机仿真公交车的运营，得到了该条线路上公交车在首站的全天发车时间表，该结果具有很好的合理性、真实性，为公交车的调度问题提供了一种较好的解决方法，此方法可以推广到类似的调度问题。 相似文献
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陈云新 《南华大学学报(理工版)》2001,15(1):77-78,81
运用模糊系统理论,建立了一种模糊评估模型,并将其应用于教学评估,取得了很好的应用效果,该模型还可以推广应用于其它评估工作。 相似文献
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本文讨论了一类具有分段常数不连续信号传递函数的二元人工神经网络动力系统的渐近性质，所获结果表明系统的动力性态取决于初值、时滞及阈值的大小。 相似文献
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一类二阶中立型微分方程解的定性性质 总被引：1，自引：0，他引：1
陈云新 《湖南工业大学学报》2009,23(6):11-14
讨论了一类具有无界时滞的二阶中立型微分方程,并建立了该方程非平凡解的振动性以及非振动解的渐近稳定性的充分条件. 相似文献
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