电液伺服系统低速控制器鲁棒性研究

针对电液伺服系统的不确定性和非线性导致一些控制器的鲁棒性难以保证的难题,提出使用自抗扰控制算法设计低速控制器的方法,将设计出的低速控制器应用到跟踪系统上。实验结果表明,该控制器能实时在线观测、补偿各种扰动,具有很强的鲁棒性,跟踪精度也达到使用要求。     

蓄冷技术应用于常规潜艇的方案设计

针对潜艇水下航行时空调能耗高影响其水下续航力的特点，进行了蓄冷技术应用于潜艇空调的研究；通过对制冷机蓄冷量、蓄冷装置容积等的计算，进行了改装方案的初步设计。分析了冰蓄冷技术应用于潜艇空调的可能性，计算表明通过对现有常规潜艇空捌的局部改造可将蓄冷技术应用于潜艇以减少水下空调能耗，从而提高潜艇续航力。     

模糊控制在制冷空调领域中的应用与发展

模糊控制技术在制冷空调领域的应用有利于制冷空调的优化运行和节能;本文阐述了模糊控制在制冷空调控制领域应用的研究概况,分析了模糊控制理论在制冷空调领域的研究发展趋势.     

舰船真空海水淡化装置热力分析

针对目前舰船上广泛使用的真空式海水淡化装置进行热力分析，建立起海水淡化装置的数学模型，以50t／d真空式海水淡化装置为例，通过对不同蒸发温度和不同工作蒸汽压力进行模拟计算，得到海水淡化装置的产水量、工作蒸汽耗量及冷却水流量随蒸发温度和工作蒸汽压力的变化规律，所得结论与装置的实验及实际运行情况有很好的一致性，证明所建立的数学模型是合适的，所得结论可以指导装置的使用管理及海水淡化装置的设计。     

船用冷藏装置以R134a替代R12作为制冷剂的研究

本文对制冷装置中以R134a替代R12作为制冷剂的运行及需要解决的问题作了分析，通过计算，得出结论认为，在船用制冷装置中用R134a替代R12是可行的，并给出了替换过程中要采取的措施。     

热力蒸汽压缩式海水淡化系统热力分析

通过对热力蒸汽压缩式海水淡化装置的分析，建立起其数学模型，模拟计算结果表明，与一般蒸汽直接加热式真空海水淡化系统比较，采用热力蒸汽压缩式海水淡化系统，其能耗明显降低．此外，对不同的蒸发温度下的工作蒸汽耗量进行了模拟计算，所得结论对热力蒸汽压缩式海水淡化系统的设计与使用管理有指导意义。     

基于神经网络的制冷模糊控制系统仿真与优化

针对制冷系统被控对象模型建立了一个基本模糊控制器,并给出一组较优量化因子,在此基础上建立和训练了一个模糊神经网络控制器,并在MATLAB仿真环境下对制冷模糊控制进行仿真和优化。根据得到的一系列仿真结果对所设计的制冷模糊控制系统性能进行了分析,探讨了神经网络训练样本数据对FNNC系统控制性能的影响,结果表明采用合理的样本数据可以优化模糊神经网络制冷控制系统。     

高压充气站露点仪的改型设计

针对高压充气站上早期进口的冷镜式露点仪存在的不足,改型设计出阻容式露点仪,该露点仪具有响应快、精度高、智能化的特点。该文详细介绍了阻容式露点仪的工作原理、结构、部件选型。从性能测试的结果来看,露点仪的改型设计是成功的。     

热泵式舰船海水淡化装置

对利用热泵的蒸发器和冷凝器作为海水淡化装置的冷、热源进行海水淡化的热泵式舰船海水淡化装置进行了理论计算和分析,通过计算比较,认为以水蒸气作为工质的压缩式热泵作为海水淡化装置的热源是可行的,与目前使用的电力压缩式海水淡化装置比较,能耗小并且可以减小对环境的热污染。