电梯控制系统的几个常见问题及改进方法

在GB7588-200314．1．1．1中对电梯可能出现的故障：a）无电压；b）电压降低；c）导线（体）中断；d）对地或对金属构件的绝缘损坏；e）电气元件的短路或断路以及参数或功能的改变，如电阻器、电容器、晶体管、灯等；f）接触器或继电器的可动衔铁不吸合或吸合不完全;g）接触器或继电器的可动衔铁不释放；h）触点不断开；i）触点不闭合；j）错相。在上述说法中，在控制系统必须要有错断相保护。在大多数的电气原理图上，只在安全回路中串接一个相序继电器，如果有了错断相，该继电器工作，安全回路失电，从而使整个控制回路动作，电梯停止运行。但这一般都是在进线端进行检测，也就是说在动力线到控制柜的这段距离内加装一个相序保护继电器（如图1所示），但是在实际过程中经常有这样的情况出现，由于振动等原因，从控制柜到电机连接的连线桩头出现了松动或脱落，就有可能出现故障或损坏设备，从而引发事故。怎样才能解决这个问题，减少或避免事故呢？方法是只要在控制柜到电机的连线上加装霍尔传感器就可以（如图2所示）。加装了传感器，可以实时监测电流或电压的流动，只要检测到有电流异常，例如电流过小、过大等，就立即切断控制电源使电梯停止运行，从而避免事故的发生。     

蜗轮蜗杆传动系统上行超速保护装置设置的必要性探讨

针对目前蜗轮蜗杆传动的有齿轮曳引式电梯,提出了不需要上行超速保护装置也能起到控制上行超速的设想。根据GB7588—2003中关于上行超速保护装置和制动器的要求,具体阐述了蜗轮蜗杆传动的有齿轮曳引式电梯依靠其自锁性能和机一电式制动器的安全冗余,同样是符合安全要求的。     

蜗轮蜗杆传动系统上行超速保护装置设置的必要性探讨

针对目前蜗轮蜗杆传动的有齿轮曳引式电梯,提出了不需要上行超速保护装置也能起到控制上行超速的设想。根据GB7588-2003中关于上行超速保护装置和制动器的要求,具体阐述了蜗轮蜗杆传动的有齿轮曳引式电梯依靠其自锁性能和机-电式制动器的安全冗余,同样是符合安全要求的。     

自动扶梯防逆转装置的分析及建议

2011年7月5日,北京地铁4号线动物园站A口上行自动扶梯发生故障,造成1人死亡、3人重伤、27人轻伤的严重事故。经初步调查,导致事故的直接原因是“固定零件损坏,自动扶梯驱动主机发生位移,造成驱动链条脱落,自动扶梯下滑。”而在此之前的2010年12月14日,在深圳地铁1号线国贸站一台上行的自动扶梯也发生逆行,造成25人受伤。后查明事故原因同样是自动扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱,1根螺栓断裂,致使主机支座移位,造成驱动链条脱离链轮,上行的自动扶梯下滑。这些说明,上行的自动扶梯发生了逆转,自动扶梯的工作制动器和附加制动器没有及时动作,从而造成如此严重的伤亡。笔者以此为例,就自动扶梯防逆转装置的有关问题进行分析并提出建议。     

浅谈电梯作业人员的一些安全注意事项

在电梯日常维护保养中，作业安全始终伴随着每个电梯作业人员。作为一种特种设备，电梯有其特殊性，电梯作业人员必须时时刻刻保持高度警惕，才能保证人身安全。那作为一名电梯作业人员，该从哪几个方面着手，才能有效避免和减少电梯对自己的伤害呢？     

一种电梯门锁回路的改进方法

电梯给人们带来各种便利的同时，也潜伏着很多隐患。其中大多数问题的发生都跟门系统有关（例如开门走梯）。电梯层门作为一种防坠落和剪切的保护装置，在电梯的安全运行中有着十分重要的作用。     

电梯驱动主机减振隔振方法的探讨

针对电梯驱动主机引起的振动和噪声,分析了目前已有的各种整治方案的优缺点,提出了一种新型电梯驱动主机减振隔振方法。研究了对电梯驱动主机引起的振动和噪声的控制,通过加装动力吸振器和隔振阻尼的方法,有效减小驱动主机引起的低频振动。该方法不改变电梯原有参数,适用于各种参数品牌电梯,通用性强,易于安装。     

对自动扶梯与自动人行道新检规部分条款的理解

TSGT7005—2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》（以下简称“新检规”）已于2012年3月23日正式颁布,各地也先后按照新检规的要求开展检验工作。新检规的正文部分描述借鉴了大家已经熟悉的TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》,很容易理解,