ARMA模型在输油泵振动特征值趋势预测中的研究

输油泵机组作为管道输油系统的主要设备,其运行状态影响着油田正常的生产。传统的针对泵机组的“预防为主,计划检修”检修模式由于缺乏实时性、灵活性,已无法满足设备安全稳定运行的要求。基于这种缺陷,通过“预测性维修”的方式实时掌握输油泵组运行状态趋势能够及时察觉设备故障,为企业计划性备品备件、提高生产效率、确保生产安全提供有力保障。因此,本文提出了一种基于ARMA模型的输油泵振动特征值趋势预测方案。通过对某输油站车间输油泵进行在线监测,得到测点振动信号特征值的历史数据。使用历史时间数据进行建模,进行当前时间数据预测。通过实际数据与预测数据对比,发现ARMA模型可以较好地拟合输油泵振动信号特征值,满足当下预测趋势的需求。该方案较于其他传统趋势预测方法准确率高、计算迅速、易于理解,填补了输油泵振动信号趋势预测方面的空白。     

30MW级管道燃气轮机的国产化试制

为了摆脱长输天然气管道燃气轮机的国外垄断,提升国家大型装备制造水平。中国石油西气东输管道公司联合中船重工第703研究所和哈尔滨汽轮机厂有限责任公司一起,共同开展了30MW级管道燃气轮机的国产化试制工作。在各参与试制单位的共同努力下,取得了阶段性成果。首台试制的CGT25D管道燃气轮机通过了国家能源局和中国机械联合会组织的出厂鉴定,并在西气东输管道三线的烟墩压气站现场安装投产,到目前已经正常运行了3 347h。本文将简要介绍30MW级管道燃气轮机的国产化试制情况。     

CGT25D国产管道燃气轮机事故分析及隐患处理

中国石油西气东输联合中船重工第703研究所和哈尔滨汽轮机有限公司三家联合试制了3台CGT25D天然气管道用燃气轮机。由于在加工制造和装配过程的细节把关不严谨,首台国产试制的CGT25D管道燃气轮机仅仅运行了3 577 h就出现了低压压气机一级动叶片叶根断裂事件,造成了整个燃气轮机压气机报废。第二台CGT25D燃气轮机在工厂试验期间又出现振动问题。中船重工第703研究所结合首台机组的故障原因分析情况,对第二台CGT25D燃气轮机进行故障和隐患排查并进行了及时修复和补救处理,机组已在西气东输管道公司衢州压气站投产并正常运行。第三台国产CGT25D燃气轮机吸取了教训并已在西气东输广南线梧州压气站投产运行。本文简述了首台机组故障分析和第二台机组的故障隐患排查情况,并对处理过程进行了反思并强调注重细节是燃气轮机国产化战略成功的关键。