空中机械师模拟训练评估系统研究

采用系统理论中的"分解—综合"方法,对空中机械师模拟训练进行了分析,结合实际情况提出了五类考核评估准则,建立了一种较为合理的空中机械控制模拟训练评估系统。     

面向驾驶舱布局优化的手部操作研究

以优化飞机驾驶舱布局设计为目的,对人体的手部操作进行了研究。首先,对驾驶舱显控装置的关联性进行分析;其次,以减小人体的手部操作路线总长为目的,对驾驶舱人机界面进行了布局优化分析;接着,以人手部几何模型和人手部Kane动力学模型为依据,建立了基于人手部操作舒适性的驾驶舱布局优化模型;最后,通过实际案例对人机界面上的操作路线进行了仿真分析;利用CATIA仿真人在驾驶舱中的手部操作姿态,计算出人手的操作舒适性,并通过舒适性评价模块进行了结果验证。理论分析和仿真结果表明,在飞机驾驶舱中相对重要的设备应布置在手部操作舒适性较高的区域,并且在布局设计过程要尽量缩短人体手部操作设备的路线,该模型提高了驾驶人员的操作效率,可作为驾驶舱布局优化设计的参考依据。     

Cu-Ti-Zr-Ni块体非晶合金的结晶组织分析

采用XRD与TEM技术分析了块体非晶合金Cu52.5Ti30Zr11.5Ni5超过临界形成直径后的结晶组织,发现合金体系中存在CuTi2-Cu10Zr7、Cu3Ti-CuZr、Cu3Ti-Cu10-Zr7-CuZr等共晶组织形式,说明该多元非晶合金的深共晶点是由多个低元的共晶反应组成,熔体中与Cu10Zr7结构类似的局域团簇结构,对该系合金的玻璃形成能力具有重要影响.     

基于物联网技术的航空装备维修安全管理

对物联网和航空装备维修安全管理作了研究和分析,给出了应用物联网技术进行航空装备维修安全管理的具体对策,该策略对加快航空装备维修安全管理的信息化进程,提升航空装备维修安全管理效能具有重要意义。     

无线远程控制智能驱鸟系统研究

分析了当前军用机场鸟害防治的现状,设计了基于STM32F407A和n RF2401的驱鸟车和驱鸟器"一对多"无线远程控制智能系统,阐述了系统的整体设计和硬件设计方案。该系统可靠性好、易于扩展和更新、升级,能实现机场空域三维空间内有效驱鸟。     

基于HLA的飞行模拟器视景系统的开发

随着分布式交互仿真技术的发展,先进飞行模拟器需要开发新一代的基于HLA的视景仿真系统.该模拟器基于HLA仿真支撑平台pRTI和实时视景仿真软件Vega Prime开发了飞行仿真模拟器的视景仿真系统,为操作人员提供逼真的虚拟环境.介绍了飞行模拟系统的总体框架,在阐述视景联邦成员的开发过程中,重点研究了时间推进策略;采用延迟一帧数据的方法解决了图像的平滑显示问题;采用DR算法,降低了网络通讯量,提高了系统的实时性;通过对爆炸源模型的优化,增强了特效模拟的逼真度.     

运输机飞行特情处置模拟训练评判指标研究

在查阅国内相关资料的基础上.结合开发模拟训练设备的实践经验,经验性地给出了运输机操作人员处置空中特殊情况的评判指标体系:首先介绍了运输机空中特殊情况的特殊性及其相应的处置原则;然后从操作时机、处置时间、操作准确程度等方面建立了各个评估指标以及相应的得分计算公式;最后综合各项指标,建立了最终的评判表迭式,能够在一定程度上反映出操作者的操作水平.     

飞机火警信号异常与处置时机

分析了运输机货舱和民用航空发动机火警探测系统的工作原理，指出其存在的缺陷及可能产生的火警信号异常情况，提出了相应的改进措施。进一步提出了“火警信号异常”这种空中特殊情况对于飞行员心理的影响，并从危险性和人的因素2个方面对空中特殊情况的最佳处置时机进行了分析，给出了选择最佳处置时机的基本原则和控制过高应激的简单有效措施，这将大大提高飞行人员处置空中特殊情况的成功概率。     

铜基大块非晶合金的临界冷速与组织形貌变化

制备了具有良好玻璃形成能力的Cu52.5Ti30Zr11.5Ni6大块非晶合金，其临界直径达到5mm，临界冷却速率约为126．8K／s。采用Jackson-Hunt公式计算了晶化组织形成的冷却速率。当冷却速率在10K／s-120K／s时，晶化组织则出现亚稳初生相与共晶共存的形态。当冷却速率低于10K／s时，亚稳初生相的析出将被逐渐抑制，使得共晶生长方式发生改变。     

模糊控制在蒸馏水机中的应用

基于模糊控制的原理,设计一种针对时变性问题的补偿方法.该系统采用模糊控制,利用双效蒸馏水机中第一效蒸发器液位的变化信息和软测量技术实现对热交换系数的时变性的补偿,保证产品质量和生产过程的安全.仿真结果表明,系统具有良好的抗负载扰动特性和实用性.