结合机床测头的城轨车体底架覆盖测量优化方法

为进一步提高当前数控机床对城轨车体底架装夹误差的测量效率及精度,利用英国雷尼绍公司研发的高精度RMP60机床测头,以最小化机床测头的补偿点数量为目标,分别提出了基于分组规划法与动态规划法的城轨车体底架覆盖测量方法,给出了覆盖测量方法的步骤,实现了底架上滑槽点的全覆盖。仿真结果表明,在相同条件下,机床测头利用动态规划法完成对滑槽点全覆盖时所获得的补偿点数量比分组规划法缩减12.9%,且重叠率降低4.47%,所以本文所提方法能够有效提升机床对城轨车体底架滑槽的测量效率及精度。     

面向非连续多去除量的城轨底架滑槽加工优化

结合中车长客铝合金城轨底架滑槽的多去除量铣削加工,在使用数控铣床进行工件加工时,存在刀具走刀行程长、加工时间多及加工效率低的缺点,因此提出应用智能算法对刀具空走刀时间进行优化。该问题可以看作是典型NP-hard的旅行商问题,通过建立数学模型并采用遗传算法求解。首先,对初始种群进行锦标赛选择;之后,通过部分映射交叉与插入变异操作,实现对滑槽加工的刀具空走刀时间的优化。通过滑槽铣削加工的实例,与按坐标顺序进行滑槽铣削加工和按基于就近加工点启发式规则法进行滑槽铣削加工的空走刀时间进行对比,采用的遗传算法能够很好地缩短滑槽铣削加工过程的刀具空走刀时间。在长客实际加工过程中,采用此遗传算法进行刀具路径规划能够提高城轨底架滑槽的加工效率。     

CRH5A动车组底架边梁修补方案及强度分析

在CRH5A型动车组上,底架边梁的滑槽难免因制造异常而产生缺陷,针对滑槽修复分别介绍了几种不同的修补方案。对单侧滑槽修补、整体滑槽修补、整体替换底架边梁等方案进行了详细的强度计算及对比分析。其修补过程中的结构设计、强度理论计算等均可为后续底架边梁的修复提供重要参考依据。     

城轨底架多特征加工中的空走刀路径优化北大核心

为实现城轨底架加工效率的提升,建立了以刀具空走刀路径和换刀次数为优化目标的数学模型并改进NSGA-Ⅱ算法进行求解。首先,通过MSOS染色体对特征和刀具进行编码;其次,采用动态拥挤度排序方式和精英保留策略选择个体,保证子代种群的多样性和保留优秀个体;最后,为增加种群的多样性依据迭代次数改变变异操作。实例计算结果表明,与传统分组规划法取得的目标值相比较,采用改进NSGA-Ⅱ算法所获得的刀具空走刀路径和换刀次数最多分别减少34.2%和25%,验证了该算法在城轨底架多特征加工中的可行性和有效性,提高了生产效率。