B(C_6F_5)_3对聚二甲基硅氧烷热降解行为的影响

在聚二甲基硅氧烷中加入不同用量的三(五氟苯基)硼烷[B(C6F5)3],采用TG-IR联用技术对其在N2中的热分解行为进行研究,结果表明,B(C6F5)3的加入显著降低了聚二甲基硅氧烷的最大热失重温度。聚二甲基硅氧烷中加入10、100ppm(10-6)B(C6F5)3,其最大热失重温度从空白样的500℃分别降低到428℃和402℃,分别降低了72℃和98℃。红外光谱表明,B(C6F5)3的加入并没有改变热降解气相产物。     

汽轮机高温叶片用钢的最佳性能配合

汽轮机高温叶片用钢应具有良好的长时持久强度、组织稳定性和振动衰减性能。试验表明Ｃ４２２和１Ｃｒ１２Ｍｏ两种叶片钢都应在满足设计所需的室温强度条件下，尽量提高其最终回火温度，以获得最佳综合性能。     

运行15万h后F12钢主蒸汽管道剩余寿命的预测与试验验证

通过对已累积运行15万h后F12钢主蒸汽管道取样弯管的持久强度以及高温蠕变裂纹开裂和扩展速率的试验研究,应用积累的F12钢高温持久性能数据,确定原始材料的LarsonMiller方程,并据此方程和弯管的持久性能数据,统计估算取样弯管的剩余寿命和等效运行应力;再应用高温蠕变裂纹开裂和扩展寿命评估法,计算取样弯管在等效运行应力条件下的高温蠕变裂纹开裂和扩展寿命,并对其进行剩余寿命评估;最后根据弯管的显微组织对预测结果进行了验证。结果表明:用Larson-Miller参数法评估得到的主蒸汽管道的剩余寿命为73 515h,等效运行应力为103.97MPa;用蠕变裂纹开裂和扩展寿命评估法得到的剩余寿命为153 354h;该主蒸汽管道仍可正常运行近10a;预测结果与试验验证结果一致。     

垃圾焚烧锅炉省煤器管泄漏原因分析

针对一台垃圾焚烧锅炉在运行3年多时间后发生省煤器管开裂和泄漏事故,对该省煤器取样并进行了详细的理化分析,结果表明:该省煤器管的开裂和泄漏主要是由低温硫腐蚀和高温熔盐腐蚀共同引起的,同时管子质量较差,加速了腐蚀进程。     

汽轮机叶片用钢国家标准审定会

<正> 汽轮机叶片用钢国家标准审定会于1987年8月8日至12日在青岛召开。会议由冶金部标准化研究所、本溪钢铁公司一钢厂共同主持。由于叶片用钢大部分是由本溪钢铁公司