太阳帆板驱动控制器的力学仿真与试验

针对基于国产器件研制的空间太阳帆板驱动控制器,建立其三维模型和有限元模型,在ANSYS软件中进行空间环境条件下的模态分析、简谐振动和随机振动响应仿真,进行结构优化设计,开展相应的试验验证.仿真和试验结果表明,该帆板驱动控制器满足空间环境的力学可靠性要求.     

太阳帆板驱动控制器的力学仿真与试验

针对基于国产器件研制的空间太阳帆板驱动控制器,建立其三维模型和有限元模型,在ANSYS软件中进行空间环境条件下的模态分析、简谐振动和随机振动响应仿真,进行结构优化设计,开展相应的试验验证.仿真和试验结果表明,该帆板驱动控制器满足空间环境的力学可靠性要求.     

太阳帆板驱动控制器的力学仿真与试验

针对基于国产器件研制的空间太阳帆板驱动控制器,建立其三维模型和有限元模型,在ANSYS软件中进行空间环境条件下的模态分析、简谐振动和随机振动响应仿真,进行结构优化设计,开展相应的试验验证.仿真和试验结果表明,该帆板驱动控制器满足空间环境的力学可靠性要求.     

电缆导体连接管的电磁脉冲压接工艺参数研究北大核心CSCD

电磁脉冲成形技术是一种通过电磁力来对金属材料进行加工的高能率成形技术,将其应用于电缆导体连接管的压接中,可以在压接后连接管的表面形貌、紧密度、接触电阻等方面起到明显的改善作用。文中针对GT⁃70、GT⁃150、GT⁃300三种铜连接管制作了3种型号的集磁器,并对其产生的磁场和管件的变形过程进行了仿真和实验研究,探究了不同型号连接管的压接工艺参数。研究发现,铜连接管与铜电缆绞线之间能实现固相焊接的最低碰撞速度是118.6 m/s,对于GT⁃70、GT⁃150、GT⁃300的铜连接管,在放电电流峰值为49.1、50.8、54.9 kA,频率为6.41、5.95、5.52 kHz时碰撞速度分别能达到该值,而在同等储能条件下不插入连接管进行放电时,在工作区所能获得的峰值磁场分别达到18.72、15.41、13.36 T。