太平驿水电站引水隧洞的岩爆及其防治

描述了太平驿电站引水隧洞中的岩爆现象，总结了其规律和特征，扼要介绍了岩爆的成因、机理及其预测预报和防治措施，并简述了防治岩爆的效果，针对以后岩爆工程的设计与施工提出了有益的建议。     

水封式LPG地下储库渗流场三维分析

介绍了水封式LPG地下储存的气密条件。对汕头LPG地下储库的丙烷储库做了渗流场三维分析 ,分析水幕作用及其对储洞周围渗流场的影响 ,论证了水封式LPG储库的有效性。对我国水封式地下LPG储库的设计、施工和理论的发展提供了依据     

采用复合式盾构修建混合地层隧道

广州地铁二号线北段越秀公园 三元里区间隧道采用多模式复合式盾构和 1 5m宽管片施工 ,获得了较好的效果。     

复杂周边环境下浅埋超大断面隧道施工技术

重庆轻轨一期工程临江门车站隧道位于重庆市渝中区最繁华的解放碑商业街下，隧道埋置于坚硬岩层中，采用钻爆法施工。该隧道具有浅埋、超大断面、地面高层建筑林立、地下既有人防洞室交错、环境要求高、施工技术难度较大等特点。研究采用双侧壁导坑台阶法开挖及喷锚支护、综合微震爆破、钢模板台车全断面衬砌、监测反馈等技术，安全顺利建成了该隧道，施工效率较高，质量优良，且地表没有沉降，邻近建构筑物得到了有效保护。     

隧道超欠挖力学效应的研究

分析了超挖和欠挖对挖对隧道围岩应力状态的影响，计算了不同超挖时的围岩应力集中系数，讨论了隧道超欠挖的力学标准，提出了控制超欠挖力效应的工程措施。     

复杂周边环境下浅埋超大断面隧道施工技术

重庆轻轨一期工程临江门车站隧道位于重庆市渝中区最繁华的解放碑商业街下 ,隧道埋置于坚硬岩层中 ,采用钻爆法施工。该隧道具有浅埋、超大断面、地面高层建筑林立、地下既有人防洞室交错、环境要求高、施工技术难度较大等特点。研究采用双侧壁导坑台阶法开挖及喷锚支护、综合微震爆破、钢模板台车全断面衬砌、监测反馈等技术 ,安全顺利建成了该隧道 ,施工效率较高 ,质量优良 ,且地表没有沉降 ,邻近建构筑物得到了有效保护     

软硬不均地层复合盾构的研究及掘进技术

针对广州地铁二号线越秀公园—三元里区间的软硬不均地层的盾构施工,提出复合盾构的设计思想,并对复合盾构的功能及技术参数进行研究,分析刀盘、刀具与地质的适应性。研究复合盾构掘进模式的原理、掘进参数及模式之间的转换技术,解决了软硬不均地层的掘进难、效率低、成本高、地层变形不易控制等技术难题。为了有效地控制掘进方向和盾构姿态,分析盾构掘进方向偏差的原因,研究相应的控制方法,达到了防止管片裂损和控制错台的目的。为防止黏性地层掘进的“泥饼”现象及富水地层掘进的“喷涌”现象的发生,研究相应的渣土改良技术。通过盾尾环形间隙同步注浆技术的研究及采用可靠的技术措施,并加强施工监测,及时变更掘进参数,控制地层的变形,确保京广铁路正常运营及临近建构筑物的安全。     

地下水封式液化石油气储藏洞库修建技术

结合汕头地下水封式LPG储库的修建,研究储气库的水压密封原理及LPG洞储的气密条件,并通过渗流场的三维数值模拟,得出储气库周围的压力水头及水力梯度的分布规律,验证气密性条件和设置人工水幕的必要性。由于洞库是裸洞储气,且埋深大、跨度大,因此进行了洞室稳定性的三维数值分析,同时优化施工方案,确保施工及运营过程洞室的稳定性。介绍注浆和水幕钻孔技术,这是地下水封式LPG储库修建的两项关键技术,良好的注浆效果可以减少开挖期间的渗漏水、有利于保持必要的水位线、有利于封闭裂隙而减少气体逃逸,水幕钻孔是运营期间水幕保持良好工作状态的保证。汕头地下水封式LPG储库的修建技术对今后我国地下水封式储气库的设计、施工都有一定的参考价值。     

软硬不均地层盾构姿态控制及管片防裂损技术

广州地铁二号线越—三盾构区间的地层软硬不均，加之曲线多、坡度变化大，盾构掘进技术难度大，掘进方向与盾构姿态的控制困难，防止管片开裂和局部破损以及错台具有一定的难度。为了有效地控制掘进方向和盾构姿态，研究了盾构掘进方向发生偏差的原因，并对越—三区间盾构掘进的偏差实测数据进行具体分析，得出了偏差的原因和规律；研究了盾构掘进姿态的控制方法。为了防止盾构管片的裂损，采用数值模拟方法研究管片裂损的规律及其主要因素，提出了有效控制管片裂损的主要方法。     

隧道超欠挖力学效应的研究

分析了超挖和挖对隧道围岩应力状态的影响，计算了不同超挖时的围岩应力集中系数，讨论了隧道超欠挖的力学标准，提出了控制超欠挖力学效应的工程措施。