基于力密度法的树状结构找形及稳定承载力优化算法

力密度法通常用于张拉索网结构等不需要考虑稳定性的结构体系的找形分析,但对于树状结构,由于其在竖向荷载作用下所有构件仅受到轴向压力的作用,除了找形以外还需要考虑构件稳定承载能力的问题。利用力密度法对树状结构进行找形分析的基础上,引入欧拉稳定承载力计算理论以考虑构件几何长度对稳定承载力的影响,并提出了相应的迭代算法。推导了适用于树状结构的修正迭代力密度理论计算式,通过改变每一个分枝的力密度进而达到优化分枝长度的目标。通过与已有计算结果的对比验证所提对于平面树状结构算法的可靠性,对空间树状结构进行分析验证所提算法对于复杂树状结构的适用性。算例分析表明：采用所提算法迭代100次即可得到收敛的结果,耗时5min左右;与数值逆吊法找形相比,避免了双单元法抗弯刚度不恰当而导致的计算不收敛问题。     

提高数控车床Cp值策略及方法的研究

近年用户对数控车床加工尺寸精度的稳定性十分重视往往提出工序能力系数Cp≥1.33作为机床的验收指标,在形式检验和产品水平评价时也规定了Cp值的考核[1]。许多数控车床虽然完全符合精度检验等质量标准单分散度实验中,用样件批量车削中却远远达不到Cp≥1.33的指标。本文就此探讨其原因并提出相应的措施。     

基于轴承压盖零件的数字化车间设计应用

针对轴承压盖零件进行数字化车间建设,实现订单自动下发、工件的自动运输、工件的智能存储、工件的自动加工、生产的总体监控管理等一系列数字化无人工厂的功能。实际应用中数字化车间无人化程度高,设备运行稳定,使用户获得良好的经济效益。     

从CIMT2011看数控车床的现状和发展趋势

第十二届中国国际机床展览会（CIMT2011）于2011年4月11—16日在北京召开,作为一名年轻的设计员我有幸参加了这次盛会。几天的学习和讨论,不仅让我增长了见识,丰富了自己的视野,而且也让我深刻认识到了自己在过去工作中的不足,明确了今后学习和进步的方向,更加体会到了作为一名技术人员身上的责任感和使命感。几年来我始终在从事卧式数控车床的技术工作,所以在展会期间,我主要关注国内外的数控车床、车削中心及其关联产品的情况。结合个人的工作经验,谈几点心得体会：     

数控车床可编程中心架在FANUC-0i-TD系统上的实现

本文阐述了数控车床可编程中心架在FANUC-0i-TD系统上的实现方法及其应用实例。     

数控机床进给轴现状及发展趋势

进给运动同主运动一道实现工件的成形。随着切削速度的提高对进给轴的速度、加速度以及精度提出越来越高的要求。因此,进给轴的设计、制造质量对于数控机床十分重要。在本文中作者结合多年工作经验,总结和分析了数控机床进给轴设计中的功能参数、检验指标和发展趋势。     

基于数值逆吊法的树状结构智能设计算法

由于美观的造型以及高效的结构效率,树状结构越来越多地应用于大型建筑以及地标性建筑中.树状结构研究的关键除找形问题外,更为关键的问题是最优拓扑的确定,即寻找能够高效承受外部荷载的各分枝之间的连接关系.在前期基于数值逆吊法研究成果的基础上,提出了树状结构的拓扑优化数值算法,该算法根据构件的效能选取移除分枝,最终达到每一级的...