燃气全预混燃烧热风发生器设计及排放特性

直接混合式燃气全预混燃烧热风发生器(以下简称热风发生器)采用全预混燃烧方式,在风管内燃烧产生的高温烟气与冷空气直接混合,供应热风。介绍热风发生器的结构及关键技术,对热风发生器的污染物(一氧化碳、氮氧化物)排放指标进行了实测。     

燃气全预混燃烧热风发生器设计及排放特性

直接混合式燃气全预混燃烧热风发生器(以下简称热风发生器)采用全预混燃烧方式,在风管内燃烧产生的高温烟气与冷空气直接混合,供应热风。介绍热风发生器的结构及关键技术,对热风发生器的污染物(一氧化碳、氮氧化物)排放指标进行了实测。     

动态修正时距权重的不等时距灰色模型及应用

传统不等时距 GM(1,1) 模型预测结果往往会出现预测值的残差较大而且残差率的变化也大,还需再建立残差模型加以修正。针对传统不等时距 GM(1,1) 模型的不足,重新分配在数据累加和累减过程中时距的权重,通过研究与验算确定最佳的时距权重,建立了修正时距权重不等时距边坡位移的灰色预测模型,并在数据累减还原过程中依据残差率的变化趋势动态修正时距权重,使其预测结果与监测结果更为接近。该预测模型充分考虑了预测系统的时变性和灰色性,降低了预测系统的整体预测误差,提高了预测精度。实例分析表明：该预测模型拟合精度较高,预测结果正确可靠,能够反映边坡位移的发展趋势,对边坡位移的短、中期变化有较为理想的预测效果,具有一定的理论价值和工程实践意义。